- Mantenimiento de telecomunicaciones GSM-R por 2,6 millones en el tramo La Robla–Pola de Lena.
- Contrato de 36 meses con tareas preventivas, correctivas y actuaciones de mejora.
- Cobertura de BTS, RRU, sistemas radiantes, 12 túneles y suministro eléctrico.
- GSM-R, estándar europeo, asegura la comunicación trenes–CRC en alta velocidad.
Adif ha adjudicado un contrato de 2,6 millones de euros para el mantenimiento de las telecomunicaciones GSM-R en el tramo La Robla-Pola de Lena, pieza clave de la Variante de Pajares que enlaza por alta velocidad a León con Asturias.
El objetivo es garantizar la fiabilidad, la disponibilidad y la gestión en remoto y en tiempo real de los equipos que sostienen el servicio ferroviario, basados en un estándar utilizado de forma generalizada por los operadores europeos.
Alcance del contrato
El acuerdo sustituirá al vigente cuando expire e incluye 36 meses de trabajos que combinan mantenimiento preventivo programado, correctivo ante incidencias y actuaciones de refuerzo y mejora de los sistemas.
Con este marco, Adif se asegura medios y equipos especializados para atender la complejidad técnica de una infraestructura de última generación y sostener altos niveles de disponibilidad.
Tecnología GSM-R y funciones
El sistema GSM-R es el estándar ferroviario europeo de radiotelefonía que posibilita la comunicación operativa entre los trenes y el Centro de Regulación de la Circulación (CRC).
Este marco tecnológico, integrado en la red de alta velocidad, ordena y prioriza las comunicaciones críticas necesarias para la seguridad y la regulación del tráfico.
Instalaciones y equipos cubiertos
El contrato abarca una arquitectura diversa que incluye BTS, RRU y sistemas radiantes, además de las infraestructuras físicas que las soportan.
- Estaciones base transceptoras (BTS) y unidades de radio remotas (RRU).
- Sistemas radiantes, torres, mástiles y antenas.
- Casetas y armarios para equipamiento.
- Instalaciones específicas en túneles y redes de alimentación eléctrica.
En este tramo se interviene sobre 12 túneles y los sistemas de suministro que alimentan a los equipos, todo ello bajo un diseño de redundancia que apunta a maximizar la resiliencia del servicio.
Repercusión en la Variante de Pajares
La conexión La Robla-Pola de Lena, en servicio para viajeros y mercancías desde noviembre de 2023, está considerada la mayor obra ferroviaria ejecutada en España: cerca del 80% de sus 50 kilómetros discurre en túneles, incluido el de Pajares, de 25 km.
La infraestructura articula la alta velocidad entre Asturias y el resto del país, por lo que un mantenimiento de telecomunicaciones robusto resulta esencial para la explotación diaria y la seguridad operacional.
Operación y refuerzos complementarios
El contrato prevé respuesta ante contingencias y actuaciones de refuerzo para afinar el rendimiento de los equipos conforme a las necesidades del tráfico.
Estas labores se suman a otros acuerdos de conservación en vigor con el fin de preservar el conjunto de instalaciones y sistemas que sustentan la línea.
Sostenibilidad y objetivos
La actuación se alinea con los ODS 9 (infraestructuras), 7 (energía sostenible) y 8 (empleo y crecimiento), compromisos prioritarios para Adif y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
Con este paso, se consolida la fiabilidad de las telecomunicaciones móviles GSM-R en un corredor estratégico, reforzando el servicio ferroviario de alta velocidad que vertebra Asturias y León e impulsando su continuidad operativa a medio plazo.