Ang mga de-koryenteng motor nagtrabaho sa lainlaing mga lahi sa mga sulog o mga hugna, nga magtino sa ilang pasundayag ug gahum sa pagtrabaho. Niini nga artikulo mahibal-an nimo ang tanan bahin sa tulo ka hugna nga motor, giunsa kini paglihok, mga bahin niini ug daghan pa.
Kini nga mga motor gidisenyo aron magtrabaho uban ang alternating current (AC) nga tulo ka hugna, kasamtangan nga gigamit sa daghang mga aplikasyon sa industriya.
Ang three-phase induction motors nagtrabaho tungod sa electromagnetic induction phenomena, nga nag-link sa kuryente sa magnetism. Kini ang labing kaylap nga gigamit sa mga industriya salamat sa ilang kayano, kalig-on ug dali nga pagmentinar.
Aron makakat-on og dugang mahitungod sa operasyon niini, gikinahanglan nga mahimong tin-aw mahitungod sa mga konsepto sa tulo ka hugna nga alternating nga kasamtangan ug magnetic field.
Triphasic nga kasamtangan
Sukwahi sa single-phase alternating current systems, nga naggamit lamang sa phase ug neutral isip conductor sa elektrisidad alang sa pag-apod-apod ug paggamit, three-phase systems naggamit og tulo o upat ka electrical conductors, tulo ka phase o tulo ka phase plus ang neutral.
Giunsa kini pagtrabaho sa tulo ka hugna, dugang sa neyutral, ang mga boltahe nga mahimo’g lainlain, gikan sa 230 volts taliwala sa neyutral - hugna ug hangtod sa 400 volts tali sa yugto - hugna.
Ang boltahe tali sa duha ka hugna mao ang kanunay nga gamut sa tulo ka pilo nga mas taas kaysa sa usa ka hugna nga adunay neyutral: 300/230 = √3
Ang pinakataas nga boltahe kasagarang gigamit sa industriya ug para sa mga motor, ang pinakaubos para sa gamit sa pamilya ug suga. Kini nga generator nga naghimo sa tulo ka hugna nga kasamtangan gitawag nga alternator ug nagdumala sa pagmugna og tulo ka mga electromotive nga pwersa (Emf = boltahe) sa matag usa sa mga hugna nga adunay mga lumalabay nga kantidad:
e1= Maximum X sinus Wt.
e2= Maximum X sine (Wt-120°).
e3= Maximum X sine (Wt-240°).
Kini nagpasabut nga ang mga kantidad sa mga boltahe (3) «usa sa matag hugna» wala sa konteksto sa 120 ° nga paryente sa usag usa sa karon. Ang sama nga butang mahitabo sa tanan nga tulo ka intensidad.
Mga kaayohan
- Ang three-phase alternating current nga mga motor adunay bentaha nga makahimo og duha ka lainlaing mga boltahe sa sulod sa parehas nga motor.
- Ang mga alternator, transformer, ug three-phase AC motors adunay mas maayo nga performance, mas simple, ug mas barato.
Kini batakan nga gikonsiderar sa tulo ka hugna nga induction motor, ang labing gigamit sa industriyal nga bahin.
Lakip sa mga nag-unang matang sa motor nga anaa, adunay single-phase motor, kini mao ang mga adunay duha ka pagsugod, nga naghimo niini nga mas gamhanan, uban sa mas dako hinungdan sa kuryente ug busa labaw nga performance.
Kini nga mga tulo ka hugna nga mga sistema nakit-an ang pagbalhin sa elektrikal nga enerhiya nga adunay hinungdanon nga pagtipig sa dibisyon sa mga konduktor.
Kini nga mga bentaha nagpasabut nga sa pagkakaron ang tanan nga elektrikal nga enerhiya giapod-apod, gibalhin, gihimo ug gigamit sa usa ka alternating three-phase nga paagi.
Magnetic nga natad
Kini mao ang usa ka dapit sa dapit diin adunay mga magnetic nga pwersa, mga gahum nga makadani o mosalikway sa mga metal. Ingon usab, mahimo silang maladlad ingon nga teritoryo diin adunay magnetism (magnetic forces).
Ang usa ka magnet adunay luna sa palibot diin ibutang ang bisan unsang metal nga substansiya, kini madani sa magnet. Ang field mahimong personified pinaagi sa mga linya nga nailhan nga magnetic field lines.
Ang gahum diin ang magnetic substance madani kung kini gipagawas sa magnetic zone, magdepende sa kusog sa magnet ug sa lugar sa natad diin kini gibutang. Ang gahum sa pagdani duol sa magnet dili parehas sa ngilit niini sa magnetic field.
Ang magnetic field dili lamang gihimo sa usa ka magnet, apan usab sa usa ka konduktor nga ang usa ka kasamtangan nga crosses, reproduces sa usa ka magnetic field sa palibot niini, susama sa sa magnet.
Kung ang konduktor nasamdan sa porma sa usa ka coil, ang magnetic field mahimong mas dako, kini nga mga galong usab samad, sa baylo, sa palibot sa usa ka electromagnet, sa ingon ang magnetic field mahimong mas dako. Kini nga mga magnetic field namugna pinaagi sa elektrisidad.
Magnetic field generators adunay duha ka poste, positibo ug negatibo, kon kita makahimo sa pag-apil sa duha ka susama nga magnetic field gikan sa mao ra nga poste, ang mga uma mosanay sa usa ka repulsive nga pwersa, karon kon ang mga poste sa mga kaumahan mao ang atbang, usa ka attraction nga pwersa nga gihimo sa taliwala kanila. mga kaumahan.
Sa usa ka konduktor nga ang usa ka koryente motabok, ang mga poste sa mga uma nga gihimo magdepende sa direksyon diin ang agos mosulod ug mobiya sa konduktor.
Sa usa ka magnet, ang patas nga mga poste nagsalikway sa usag usa ug ang kaatbang nga mga poste nagdani sa usag usa, uban niining mga tin-aw nga termino, mas sayon nga masabtan ang operasyon sa usa ka three-phase nga motor.
Function
Ang tulo ka hugna nga asynchronous nga mga motor adunay ilang hinungdanon nga mga bahin:
stator
Kini naglangkob sa usa ka casing diin ang usa ka korona sa silicon steel sheets nga gihatag uban sa mga pagtibhang mao ang embedded.
Kini nga mga turno sa mga coils makit-an sa giingon nga mga pagtibhang nga nagporma og mga electromagnet sumala sa mga sirkito ug mga hugna nga gilangkuban sa network, diin ang makina konektado. Ang three-phase triple-coil motor adunay usa ka circuit matag coil, mao nga kini adunay daghang mga circuit.
Ang mga electromagnet nga naglangkob sa stator mao ang maghimo sa rotating magnetic field, mao nga gitawag usab kini nga mga inductors, tungod kay kini mag-aghat sa usa ka sulud sa pikas bahin o mag-aghat sa sirkulasyon.
rotor
Kini nahimutang sa sulod sa stator, kini mao ang usa ka sentro sa stacked silicon steel plates nga integrates sa usa ka silindro o sa usa ka electrical coil depende sa matang sa rotor, squirrel cage rotor o samad rotor.
Ginganlan usab kini nga induced, tungod kay didto ang mga boltahe, sulog ug sirkulasyon sa motor naaghat. Kini ang naglihok nga bahin sa makina.
rotor sa hawla
Kini nga rotor mao ang labing gigamit, kini mao ang usa ka rotor uban sa usa ka han-ay sa aluminum o tumbaga bar (konduktor) nga naglibot sa usa ka mubo nga sirkito sa duha ka singsing sa mga tumoy niini. Kini usa ka rotor nga adunay mga coils sa palibot niini.
Ang rotating magnetic field nagbulag sa mga sungkod o mga plato gikan sa motor, diin ang usa ka electromotive nga puwersa o boltahe nga maaghat nga, nga mubo-circuited, nagpatunghag usa ka kasamtangan nga pasalamat ngadto kanila, miingon nga ang kasamtangan og usa ka uma nga mosunod sa stator, milingi. ang rotor.
pisikal nga mga nadiskobrehan
Alang sa paghimo sa tulo ka hugna nga motor, ang mga pagpadayag sa tulo ka bantugan nga mga pisiko gikinahanglan:
Faraday
Gibutyag niya nga ang usa ka electrical conductor nga naglihok sulod sa magnetic field (magnet) makagama og boltahe o potential differential (ddp) sa duha ka tumoy niini.
Kini nga boltahe gipalihok ug gitawag nga electromotive force (emf) ug dili boltahe. Kung atong ibutang ang mga tumoy, sama sa usa ka mubo nga sirkito o sa usa ka bombilya, ang kasamtangan nga paglihok pinaagi sa konduktor.
Samtang, kung atong ibalhin ang konduktor, atong putlon ang mga linya sa magnetic field ug usa ka electromotive force ang mamentinar sa mga tumoy sa konduktor, kung bukas ang short circuit. Kon atong ikonektar ang usa ka lampara ngadto sa konduktor, ang electromotive force makamugna og usa ka kasamtangan pinaagi sa konduktor.
Kini nga boltahe nga gihimo sa loop kung gi-stimulate gitawag nga induced electromotive force (emf), kini usa lamang ka boltahe tali sa duha ka mga punto: Kung adunay usa ka mubo nga sirkito nga mahitabo sa mga galong, ang usa ka karon nga naaghat sa loop ang mahimo, nga nailhan nga short-circuit. kasamtangan.
Nikola Tesla
Gipadayag ni Tesla nga ang alternating three-phase nga kasamtangan nga nagbiyahe sa matag hugna sulod sa usa ka coil kinahanglan nga maghimo usa ka magnetic space, unya nakahinapos nga ang panaghiusa tali sa usa ka magnet ug usa ka coil parehas sa usa ka electromagnet.
Kung ang kasamtangan adunay kantidad nga zero (0) wala’y natad sa kana nga yugto, nan kini modaghan ug sa matag tunga nga siklo sa balud ang umahan nagbag-o sa direksyon.
Mga pananglitan:
- Punto N°1: Adunay tulo ka natad nga naporma, duha ang negatibo nga gitukod sa L2 ug L3 ug ang positibo nga L1 nga, tungod kay ang kasamtangan adunay pinakataas nga bili, mao ang kinadak-ang field nga maestablisar sa L1. Ang paghimo sa vector sum sa mga uma (3) maghatag kanato sa itom nga kolor nga vector sa sulod sa motor.
- Punto N ° 2: Niining higayona ang L2 ang mahimong labing dako nga uma ug ang sunod nga duha mao ang negatibo. Kung atong idugang ang tulo ang resulta mao ang vector sa maong posisyon. Kung mapamatud-an nimo kung giunsa kini nahimo.
- Punto N°3: Ang kinadak-ang field naporma sa L3 ug ang mosunod nga duha mahimong negatibo. Ipadayon ang pagtuyok sa vector sa field ug field.
Ang magnetic field nga gihimo sa stator sa motor naglihok ug ang mga linya sa magnetic field magputol sa mga metal sheet (konduktor) sa squirrel-cage rotor, nga maghimo usa ka induced electromotive force (emf) sa taliwala nila, apan ang mubo nga circuit kung unsa ang mahimo. maprodyus usa ka induced current nga magpalihok sa mga plato sa motor.
Gipasalamatan
Iyang nadiskobrehan nga kon ang konduktor diin ang koryente naglihok sa sulod sa usa ka magnetic field ug ang mga linya niini magbulag sa konduktor, kini molihok nga patayo gikan sa magnetic field ug usa ka puwersa ang maporma sa konduktor nga makatabang niini sa paglihok.
Sa ato pa, usa ka kasamtangan nga x konduktor + magnetic field = paglihok sa konduktor.
Sa tinuud, ang kasamtangan nga naglihok pinaagi sa konduktor, kung unsa ang nagporma sa palibot niini usa ka magnetic field, ingon sa gipadayag ni Oersted, ug kung ang duha nga natad mag-interact, ang sirkulasyon nahimo (ingon nga sila duha ka magnet).
Ayaw kalimti, duha ka magnet nga nag-atubang sa usag usa = puwersa sa atraksyon o pagsalikway.
Sumala sa direksyon sa kasamtangan pinaagi sa konduktor, pagsulod o pagbiya, ang uma nga naporma adunay usa ka polarity o ang kaatbang, tungod niini nga hinungdan, ang mga uma nagdani ug nagsalikway sa usag usa, hinungdan nga ang konduktor mag-uyog sa usa ka direksyon o sa lain. ., magdepende kini sa direksiyon sa agos sa konduktor.
Kung ang konduktor usa ka loop, duha ka pwersa sa atbang nga direksyon ang maporma niini, tungod kay sa usa ka kilid sa loop, ang kasamtangan adunay usa ka direksyon (mosulod) ug sa pikas nga bahin adunay kaatbang (mga dahon) sa pikas. kilid sa laang, ang laang, ang paghulma sa laang aron matuyok. Ang pares sa mga pwersa nagpatunghag usa o duha ka gutlo nga nagmugna sa turno sa loop.
Indortor
Passive nga elemento sa usa ka Electric Circuit nga, salamat sa panghitabo sa self-induction, nagpatunghag enerhiya isip magnetic field.
Kini nga mga passive ug linear nga mga sangkap makahimo sa pagluwas ug pagpagawas sa enerhiya base sa mga panghitabo nga may kalabutan sa magnetic field, sa sukaranan, ang matag inductor usa ka run-over sa conductive wire.
Kini nga elektrikal nga elemento nagpatunghag induction, mao nga kini nag-aghat sa usa ka magnetic field kung ang usa ka agianan moagi, ang bisan unsang konduktor mahimong magamit sa paghimo sa usa ka coil.
Nagtuyok nga Magnetic Field
Kini nga magnetic field nagtuyok sa usa ka sulundon nga pagpatulin ug gihimo gikan sa usa ka alternating electric current. Nadiskobrehan kini ni Nikola Tesla niadtong 1885, kini ang panghitabo diin gibase ang alternating current nga motor.
Pinaagi sa paggamit sa alternating current sa inductor coils, usa ka rotating o rotating magnetic field ang namugna, kansang frequency parehas sa alternating current, diin ang motor mamentinar.
Ngano nga ang usa ka Three-Phase Motor Rotate?
Sumala sa Tesla, ang usa ka motor adunay stator nga adunay nagtuyok nga magnetic field, nga responsable sa pagputol sa mga konduktor o mga plato sa rotor ug kini nagpatunghag usa ka stimulated boltahe nga gitawag (emf).
Si Faraday nag-ingon nga kung kini nga mga konduktor o mga plato ma-short-circuited, usa ka stimulated current nga kalihukan ang mamugna nila ug usa ka magnetic field ang maporma sa ilang palibot.
Ang usa ka kasamtangan nga nagalihok pinaagi sa motor plates (konduktor), sila naporma sa niini nga mga stimulated magnetic field ug kini nga mga umahan sa baylo nagporma sa duha ka pwersa sa rotor.
Ang magnetic field nga naporma sa rotor mogukod sa usa sa stator, apan dili makaabot niini, tungod kay ang mga linya sa stator field dili magputol sa mga rotor plate ug ang induced nga kasamtangan magama.
Mao kini ang hinungdan nga gitawag sila nga asynchronous nga mga motor, ang katulin sa rotor ug ang stator field dili dungan.
Usab, kini nailhan nga usa ka induction motor, tungod kay ang stator nag-aghat sa usa ka kasamtangan sa rotor sa pagtrabaho, "Asynchronous Three-Phase Induction Motor".
Kini nga kasamtangan gipahinabo sa mga rotor plate, kung unsa gyud ang ilang naporma mao ang usa ka magnetic field sa ilang palibot, usa ka uma nga molihok pinaagi sa pagliko aron ipadayon ang rotating field sa three-phase stator. Kini sama sa adunay duha ka magnet.
Bisan tuod nga ang rotor naobserbahan sa usa ka magnet, kini sa pagkatinuod usa ka squirrel cage rotor, apan ingon sa ato nang naobserbahan, kini naporma sa magnetic field, uban niini kini nahimong magnet.
Gihubit namo kini ingon nga pagbalhin sa usa ka asynchronous nga motor, ingon nga ang kalainan niini nga mga katulin nga gipahayag sa mga porsyento:
S= [(ns-n)/ns]x100
S = displacement sa porsyento %
ns= Kasabay nga tulin sa Stator Magnetic Field.
n= Bilis sa Rotor.
Ang Shorted Rotor Three-Phase Asynchronous Motor adunay gikusgon nga 3000 rpm
Unsa ang rotor displacement sa bug-os nga load sa diha nga gisukod sa usa ka tachometer, speed 2850 rpm?
S= [3000-2850/3000]=5%
Ang stator sa usa ka three-phase asynchronous nga motor gipataas aron ang tulo ka mga coils ibutang sa gawas sa phase kung 120 °.
Ang matag usa kanila gisagol sa matag usa sa mga hugna sa tulo ka hugna nga sistema, mao nga ang dali nga mga sulog i1, i2 ug i3 molihok alang sa matag usa.
Samtang ang pagkarga sa motor rotor nagdugang, ang rotor speed mikunhod ug ang displacement nagdugang. Kini makapadasig sa stator flux sa pagputol sa mga rotor bar sa bug-os nga tulin, unya nagdugang sa kasamtangan sa rotor ug sa duha ka motors sa pagbuntog sa duha load resistors.
Mao kini ang lagmit mahitabo sa pagsugod alang sa pipila matang sa mga de-koryenteng motor, nga makaabot sa dagkong mga intensidad nga masuhop sa motor pito ka pilo nga mas taas kay sa dihang ang motor nagdagan.
Ang katulin sa motor dili mokunhod sa pagtaas sa karga, ang mga pagbalhin sa tulo ka hugna nga mga motor dili kaayo dako.
Ang synchronous speed sa rotating field magdepende sa mga poste diin ang windings gihimo sa stator ug ang frequency niini sa network nga konektado (Spain 50Hz sa America 60Hz).
ns= (60xf)/p.
ns= Synchronous Speed sa Rotating Field sa Stator.
F= Frequency sa Tulo ka-Phase Network sa Hertzies.
P= Gidaghanon sa Stator Pole Pares. Ang numero kay 1 pole pair (North-South).
Pananglitan: Kung ikaw adunay usa ka makina nga adunay usa ka pares nga mga poste (duha ka mga poste) kini molihok sa 3000rpm sa 50Hz, nga adunay duha nga parisan sa mga poste (upat ka poste) kini magtuyok sa 1500 rpm, kung kini adunay tulo ka parisan sa mga poste kini mahimong 1000rpm ug kon kini upat ka poste kini mahimong 750rpm.Kini nga mga poste nagdepende sa gidaghanon sa mga coil nga anaa kanila alang sa matag hugna sa winding.
Kasagaran nahibal-an ang katulin sa motor, kini makita sa mga kinaiya nga plato, mahibal-an nato ang gidaghanon sa mga poste sa motor.
Ang gahum nga masuhop sa usa ka motor (nominal) makita sa nameplate, kini Torque= √3xVnxInxCoseFi, kini nga gahum dili hingpit nga mabalhin sa motor shaft, tungod sa kamatuoran nga ang mga motor adunay mga pagkawala. Ang mga nag-unang pagkawala mao ang:
- Mga pagkawala sa tumbaga: kini tungod sa pagsukol sa mga windings.
- Nawala sa puthaw: kini tungod sa hysteresis ug eddy currents o Fauconlt.
- Mga pagkawala sa mekanikal: kini tungod sa nagtuyok nga mga elemento tungod sa friction.
Ang Efficiency (n) sa usa ka motor mao ang:
n = (Putil / Pasorbida) x100; sa porsyento.
Ang mapuslanon nga gahum, kung atong ibutang ang performance sa numero, dili sa porsyento. Pananglitan: Ang ani nga 0,87 imbes nga 87%, kini mahimong:
Pu= nx Passorbid = nx√3xVnxInxCoseFi
Ayaw kalimti ang 1CV = 736w sa daghang mga kakulangan ang gahum gipahayag sa horsepower.
Engine Load, Acceleration ug Starting
Sa diha nga ang motor gikan sa idling ngadto sa pagguyod sa usa ka mekanikal nga load, ang rotor mohinay, tungod sa torque nga namugna sa load nga sukwahi sa rotation sa rotor.
Kini ang hinungdan sa relatibong sirkulasyon sa rotating magnetic field nga may kalabotan sa rotor conductors nga motaas, nga makamugna og pagtaas sa emf ug ang induced current sa motor conductors o plates.
Ang torque nga nagdugang sa rotor, ang torque sa mga motor, nag-agad sa kini nga kasamtangan, usa ka pagtaas sa giingon nga torque ang namugna, nga nagbalanse sa torque sa pagsukol sa torque sa motor.
Kini nagpasabot nga samtang motaas ang load sa motor, motaas usab ang motor slip ug torque. Ang torque nga naugmad sa usa ka induction motor suod nga may kalabotan sa katulin sa motor.
Tungod kay ang iyang relasyon sa matematika medyo komplikado, sa kinatibuk-an, ang giingon nga relasyon gipahayag sa grapiko pinaagi sa usa ka partikular nga torque-speed curve.
Kini nga torque-speed motor curve nagtino sa function niini. Pananglitan: ang kurba sa usa ka motor nga adunay motor torque (Mm) ug resistant torque (Mi) isip usa ka function sa iyang speed (n).
Rated nga operasyon
Kini ang paglihok sa motor sa natural nga mga kahimtang sa trabaho diin kini gidisenyo. Rated Torque, Rated Current, Rated Speed, kini maglungtad ingon nga mga kantidad sa kana nga punto.
Ang mga motor sa pagsugod adunay lainlain nga mga kinaiya sa pagsugod hangtod nga sila mogunit ug modagan sa ilang normal o gimarkahan nga kahimtang. Ang nominal nga torque naghatag kanato sa nominal nga gahum ug sa nominal nga intensity o vice versa.
Nominal Torque= Mn= Pu/w, mapuslanong gahum nga gibahin sa angular speed sa radians/second.
W= (2π/60)x Rated Speed sa rpm(n)
Mn= (Pux60)/(2πxn)= Newton x Meter.
Kung makuha nato ang motor nga magdala og load sa resisting torque (Mi), ang motor mag-acclimatize sa gikusgon niini hangtod makakita kini og motor torque (Mn) nga makaguyod sa mekanikal nga karga. Gikonsiderar kini sa nominal speed (n).
Kung ang usa ka mas taas nga resistensya nga torque magamit, ang katulin mokunhod hangtod ang balanse tali sa motor torque ug resistant torque makab-ot. Kung ang resistant torque mas dako pa kay sa maximum nga madugangan sa motor, kini mohunong (pananglitan: Mmax=2,5Mn).
Pag-ehersisyo:
Ang Three-Phase Asynchronous Motor adunay mosunod nga mga kinaiya: Electrical power nga masuhop gikan sa 8Km Network; 400V, 50Hz, Cos Fi 0.85, Efficiency 93%, Stator Winding Pole Pares 2, Full Load Slip 4%. Kalkulahin ang torque sa rotor.
Unsa man ang pagsugod nga torque ug top torque niini nga motor kung ang mekanikal nga kinaiya niini sama sa gipakita sa numero sa ubos?
Ang kinaiya sa mga de-koryenteng motor gipakita sa nameplate mismo sa motor, sa kadaghanan, sama sa mga boltahe, gahum, frequency, katulin, lebel sa kuryente, klase sa insulasyon, power factor, tipo sa serbisyo, ug uban pa.
Ang kasamtangan sa motor mahimong makab-ot gikan sa nominal o masuhop nga gahum.
Pn= √3xnxVnxInx CosFi, diin ang n mao ang kahusayan sa motor sa bug-os nga karga.
Pag-ehersisyo:
Kung gusto nimo magkonektar sa usa ka 400 / 230V, 400Hz, 50Kw nga gihatagan og gahum nga three-phase induction motor, 22% (91,7) nga bug-os nga kahusayan sa pagkarga, 0,917 nga hinungdan sa gahum ug 0,88 rpm nga tulin sa usa ka 2,945V Three-Phase Network nominal. Unsa nga intensity ang masuhop niini gikan sa linya?
Solusyon: 39,35A
Kung gusto nimo makuha ang ubang mga datos, sama sa pamatasan sa serbisyo sa lainlaing mga rehimen sa pagkarga, kinahanglan nimo nga ipunting ang mga kinaiya nga gihatag sa teknikal nga kasayuran sa usa ka sukod sa komersyal nga tulo ka hugna nga asynchronous nga mga motor nga adunay mga rotors sa mubo nga sirkito sa usa ka pares. sa mga poste ug 50Hz. .
Dinhi nagbilin kami usa ka tseke aron makita kung husto ba ang datos sa intensity.
Pagdugtong nga Koneksyon
Diin ang matag usa sa mga hugna sa tulo ka hugna nga motor konektado mao ang mga coils, nga nagporma sa stator winding sa asynchronous motor. Kini nga sistema giklasipikar ngadto sa tulo ka mga grupo, nga intertwined sa sentro sa stator.
Ang matag stator coil, adunay tulo, adunay duha ka halves nga nahimutang sa atbang nga transverse nga mga posisyon nga may kalabotan sa stator. Ang matag bahin maghimo ug poste sa magnetic field (North-South). Ang mga coils kay 120° gikan sa phase sa usag usa.
Ang winding nga paghukom sa mga coils, sa diha nga ang kasamtangan nga moagi kanila, ang usa ka magnetic field tungod sa rotor. Niini nga kaso, ang matag usa sa mga coil adunay duha ka poste, mao nga ang motor mahimong bipolar.
Ang mga coils konektado sa parehas nga hugna (tanan), kini konektado sa pagkasunod-sunod nga nagporma sa usa ka winding nga adunay sinugdanan ug katapusan. Nagmintinar kini og tulo ka hugna, tulo ka prinsipyo ug tulo ka tumoy, sa kinatibuk-an adunay unom ka tumoy, terminal o terminal nga konektado.
Bisan kung ang mga coils sa usa ka hugna konektado sa pagtandi (usahay mahimo sila) makakuha ka gihapon og tulo ka pagsugod ug tulo ka katapusan.
Adunay duha ka pares nga pares sa motor windings ug dayon mga koneksyon sa star ug delta coil.
Ang mga terminal usab lagmit nga tawgon nga U1-V1-W1 sa sinugdanan sa mga windings ug U2-V2-W2 sa mga tumoy.
Winding sa Tulo ka-Phase Motors
Sa kini nga post, kadaghanan sa kini nga argumento dili ibutyag, tungod kay kini usa ka mapuslanon ug dili makapaikag nga aspeto. Magbilin lang kami og representasyon kung unsa ang hitsura sa usa ka 36 stator winding sa matag pag-abli, kung giunsa ang pagbag-o sa usa ka coil ug ang mga coil mag-usab-usab sumala sa representasyon.
Ang gidaghanon sa mga poste mahimong duha ka parisan o upat ka poste sa kinatibuk-an. Adunay duha ka lain-laing mga paagi sa paghiusa o pagkonektar sa mga tumoy sa stator coils nga gitawag nga koneksyon sa bituon ug koneksyon sa delta.
Electrical inequality tali sa duha:
- Ang Phase Voltage: Kini usa ka boltahe tali sa usa ka hugna ug neyutral.
- Ang Line Voltage: Kini usa ka boltahe nga anaa sa taliwala sa duha ka hugna. Ang LV= √3xVF. Kung ang hugna mao ang 230, ang linya mao ang 400V
Paghiusa sa Delta Motor Windings
Dinhi ang mga coil nagpabilin nga gipadagan sa boltahe sa network sa suplay sa kuryente. Kung ang tulo ka hugna nga suplay sa kuryente gikan sa network mao ang 400V (Vline), ang mga coil magpabilin nga ulipon sa ilang kaugalingon nga 400V nga boltahe.
I-fuse ang Windings sa Star Motor
Pinaagi sa pagbaton sa usa ka neyutral nga punto sa kinauyokan nga miduyog sa tanan nga mga tumoy sa mga coils, sila nagpabilin nga ulipon sa boltahe sa iyang kaugalingon nga sa tunga-tunga sa bahin ug sa neyutral sa network, VF = VL / √3, nga kon VF mao ang 400V magpabilin nga ulipon sa 230V.
Kinahanglang tagdon ang boltahe sa suplay aron ma-fuse kini sa star o delta.
Ania ang pipila ka mga pananglitan sa operasyon sa mga coil sa usa ka motor, sama sa pagsugod sa bituon:
Ang usa ka motor kansang mga coils nagtrabaho sa 400V sa normal (nominal) nga paglihok niini, kung gusto nimo nga maghiusa sa usa ka 400V nga tulo ka hugna nga suplay sa kuryente, mahimo namon kini sa delta.
Usab sa usa ka bituon, apan sila magtrabaho sa mas ubos nga boltahe kay sa katumbas, ang mga coils magtrabaho sa 230V.
Sa laing bahin, kung kini usa ka motor nga ang mga coils nagtrabaho sa 230V, kung gusto naton i-fuse kini sa usa ka 400V nga suplay sa kuryente, mahimo ra naton kini sa usa ka bituon, kung buhaton naton kini sa usa ka triangle, ang mga coils matunaw.
Coil working boltahe: ang boltahe makita sa mga kinaiya plate. Ug kini lagmit nga gipakita sa mosunod nga paagi:
200V / 400 kini nagpakita nga kini mahimong fused sa usa ka bitoon ngadto sa 400V, sa usa ka triangle kini mahimong ngadto sa 220V. Ang natural ug mas taas nga boltahe sa pagtrabaho nga gisuportahan sa mga coils kanunay nga gipakita sa triyanggulo, sa kini nga kaso kini 200V. Dili gayud nato malapas kini nga boltahe sa mga windings sa motor.
Kung atong pasagdan kini nga motor nga maghiusa sa usa ka 400V nga tulo ka hugna nga network sa tunga-tunga sa mga hugna.
Sama sa akong buhaton? Natural sa usa ka bituon, sa usa ka delta ang mga coils matunaw, tungod kay sila magpabilin sa 400V.
Importante nga bantayan ang mga koneksyon sa coil sa dili pa magsugod ang usa ka three-phase nga motor.
Kasagaran ang mga motor lagmit nga 400V / 690V, tungod sa kamatuoran nga ang tulo ka hugna nga mga network mao ang 400V, mao nga mahimo nila i-merge ang tulo nga mga hugna sa usa ka triyanggulo ug sa usa ka bituon, bisan pa, sa kini nga kaso ang mga coil nagpabilin sa 230V. nagtrabaho sa mas ubos nga boltahe kay sa naandan.
Mahimo natong tapuson kining mosunod nga mga punto:
- 220/380V, kini mahimong iusa sa usa ka 220V direkta triangle network. Sa bituon lamang sa usa ka network nga mas taas kay sa 380V, dili sa delta sa usa ka 380V network.
- 380/660V, mahimo kini i-merge sa 380V delta ug 660V star network. Kung atong i-fuse kini sa usa ka bituon ngadto sa 380V network, ang mga coils magpabilin sa 230V.
- 400 / 690V, mahimo kini isagol sa usa ka 400V delta ug 690V nga bituon. Kung atong i-fuse kini sa usa ka bituon, sa 400V network ang mga coils magpabilin nga naglihok sa 230V.
Sa kahon sa terminal, ang lainlaing mga motor migawas sa unom ka mga terminal nga angay alang sa tulo nga mga windings sa motor, dugang sa terminal sa yuta. Ang uso sa mga terminal kanunay nga gihimo sa parehas nga paagi, pagsunod sa internasyonal nga mga lagda.
Aron makuha ang koneksyon sa bituon, ibutang lang ang katapusang mga jumper nga ZXY. Ang koneksyon sa delta makab-ot uban ang kahikayan pinaagi sa pag-apil sa mga terminal jumper (VZ), (VX), (WY).
Aron mabag-o ang direksyon sa rotation sa motor, kinahanglan nimo nga usbon ang pagporma sa usa sa mga hugna.
Ang mga asynchronous nga motor nagsugod nga wala'y tabang, apan kini nagkinahanglan sa pagsusi sa kasamtangan nga mga boltahe nga namugna sa rotor sa pagsugod tungod kay kini mahimo.
Kahon sa Terminal
Gidisenyo sa paagi nga ang pagpanalipod sa mga konduktor sa phase batok sa dielectric nga kadaot sa sulod sa kahon labi nga gisiguro sa usa ka lig-on nga pagbulag.
Kadaghanan sa Elementarya nga mga Bahin sa Electric Motor
Sama sa kadaghanan sa mga de-koryenteng makina, ang de-koryenteng motor gimugna sa usa ka Magnetic Circuit ug duha ka electric, ang usa nahimutang sa natukod nga bahin (stator) ug ang usa sa naglihok nga bahin (rotor).
Pagsugod sa Engine
Sa diha nga ang motor konektado sa Mains, kini nagkuha sa usa ka kusog nga sulog gikan sa linya sa panahon nga kini gisugdan, nga makadaut sa kalig-on sa koneksyon nga mga himan, lakip na ang linya nga naghatag og elektrisidad.
Kining kusog nga mga sulog nag-overload sa mga linya sa pag-apod-apod, nga makamugna og ubos nga boltahe ug init sa lain-laing mga konduktor sa maong mga linya.
Mao nga ang REBT (Electronic Low Voltage Regulation) nagmugna og mga lagda aron makunhuran ang pagsugod sa kasamtangan ngadto sa mga mithi nga makatarunganon.
Sa teknikal nga mga instruksyon, ang ibabaw nga ratio giablihan tali sa pagsugod sa kasamtangan ug sa bug-os nga load alang sa tulo ka hugna nga alternating kasamtangan nga mga motor.
Kasagaran, aron makunhuran kini nga pagsugod sa usa ka motor, gihimo kini pinaagi sa pagkunhod sa boltahe niini. Kinahanglan nga hinumdoman nga ang pagkunhod sa tulo ka hugna nga boltahe sa motor makapakunhod usab sa torque sa motor niini.
Adunay daghang mga pamaagi aron makunhuran ang pagsugod sa karon pinaagi sa pagkunhod sa boltahe sa tulo ka hugna nga motor:
- Star-delta nagsugod.
- Nagsugod ang stator resistor.
- Pagsugod pinaagi sa autotransformer.
- Static nga boot
Tan-awa ang indibidwal nga mga kurba sa usa ka three-phase nga motor ug ang intensity nga makuha sa motor sa matag higayon. Kini ang indibidwal nga kurbada sa pagsugod sa asynchronous nga three-phase nga motor:
IA= Intensity sa Pagsugod.
IN= Nominal Intensity sa Work Point.
MA: Pagsugod Torque.
MB= Pagpadali sa Torque (MmXML).
MK = Kinatas-ang Bili sa Torque.
MI = Load Torque.
MM: Motor Torque (Working Point).
MN: Nominal Load Torque.
n: Speed (Karon nga bili).
nN: Nominal Speed sa Work Point.
nS: Katulin sa Pag-synchronize. (nS-nN = Sliding Speed).
Mga Uri sa Pagsugod
Usa sa labing hinungdanon nga punto sa usa ka three-phase electric motor mao ang pagsugod, nga dili parehas alang sa tanan ug depende sa tipo sa pagsugod, ang potensyal ug operasyon niini determinado.
Direkta nga Pagsugod
Kini ang usa nga nagpakita sa iyang kaugalingon sa higayon sa paghatag sa iyang nominal nga boltahe direkta sa motor: kini gitugotan lamang alang sa mga motor nga adunay limitado nga gahum, 4 o 5 CV ug ang ilang Istart / Inominal ratio parehas sa o ubos pa sa 4,5.
Ang mga motor nga adunay kini nga matang sa pagsugod nagdrowing og usa ka dako nga kasamtangan nga peak sa panahon sa pagsugod, ang pagporma sa 4,5 ngadto sa 7 nga mga panahon sa nominal nga intensity ug kini nagmugna og usa ka pagsugod nga torque sa pagporma sa 1,5 o 2 ka beses nga gimarkahan nga torque, kini magtugot niini nga mga motor sa magsugod sa bug-os nga load.
Kini nga pagsugod magamit sa bituon o delta, sumala sa mga kantidad sa boltahe sa mains ug ang rated nga boltahe sa motor sa matag modelo sa koneksyon. Kini nga mga koneksyon sa bituon o delta gihimo sa Motor sa parehas nga terminal board niini.
Sa representasyon sa pwersa ug kontrol alang sa direkta nga pagsugod sa usa ka tulo-ka-phase asynchronous motor nga adunay usa ka short-circuit rotor.
Ang pagpindot sa S2 mopaandar sa KM1 contactor coil ug magpahinabo sa tulo ka hugna nga motor sa pagsirado.
Usab ang bukas nga kontak sa KM1: 23-14 magsira ug bisan kung ang S2 gipugos, ang coil nagpabilin nga gipadagan sa usa ka kontak gikan niini (feedback o latching).
Kasagaran, kini nga representasyon gipauswag sa mga sangkap sa pagpanalipod sama sa switch sa proteksyon sa motor o switch sa magneto-thermal aron mapanalipdan ang motor gikan sa sobra nga mga sulog ug mga mubu nga sirkito ug usa ka thermal relay aron mapanalipdan usab ang motor gikan sa sobrang kainit.
Magneto-thermal Switch o Thermal Key
Kini usa ka angay nga mekanismo aron masuspinde ang kuryente sa a sirkito nga simulator elektrisidad kung kini molapas sa pipila ka taas nga kantidad. Gibase kini sa duha sa mga epekto tungod sa paglihok sa kasamtangan sa usa ka sirkito: Ang magnetic ug ang thermal.
Magnetic nga epekto
Nailhan usab nga enerhiya o magnetism, kini usa ka natural nga panghitabo, nga mahimong naa sa daghang mga mineral o materyales, labi na sa mga magnet, nga gilangkoban sa cobalt, iron ug nickel, nga ang tanan nahimo nga magnetic field.
thermal nga epekto
Sa diha nga ang usa ka sulog moagi sa usa ka sistema, kini moinit, depende sa gahum ug sa panahon nga ang kasamtangan moagi sa resistensya.
Ang mekanismo, busa, gilangkoban sa duha ka bahin, usa ka electromagnet ug usa ka bimetallic sheet, sa usa ka koneksyon sa pagkasunod-sunod ug pinaagi niini ang kasamtangan nga gitumong ngadto sa load moagi. Parehas kini sa mga piyus ug tulo ka hugna nga transformer, Sila ang responsable sa pagpanalipod sa mga instalasyon gikan sa mga overloads ug mga short circuit.
Operasyon
Aron masabtan ang operasyon sa usa ka circuit breaker, gikinahanglan nga masabtan ang proseso nga mahitabo sa matag bahin niini.
Short circuit
Sa higayon nga ang kasamtangan nga pagbiyahe pinaagi sa electromagnet, usa ka boltahe ang namugna nga nagbukas sa kontak, pinaagi sa usa ka aparato, kini maablihan lamang kung ang kasamtangan nga nagbiyahe labaw pa sa gitakda nga limitasyon.
Ang maximum nga interbensyon set, mahimong gilangkuban sa ngadto sa 30 ka beses, sa paghatag sa usa ka sulat sa matag lebel sa intensity sulod sa switch, ang aksyon niini mao ang usa ka quarter sa usa ka segundo, mao nga ang reaksyon mao ang mas paspas.
Ang gimbuhaton niini nga sangkap mao, ingon sa giingon sa ngalan niini, aron mahatagan proteksyon kung adunay usa ka mubo nga sirkito o uban pas mga peligro sa elektrisidad, Kini ilabi na niining dapita diin adunay kusog nga pagtaas sa sirkulasyon sa elektrisidad.
Ang usa ka mubo nga sirkito mahitabo sa diha nga ang hugna ug ang neyutral makontak sa sayop o sayup, nga nagdugang sa kakusog sa kasamtangan nga paspas kaayo.
Sobra nga karga
Kini nga bahin gihulagway pinaagi sa pagkapula sa sulod sa switch, sa diha nga kini molapas sa maximum nga temperatura, kini deforms, pag-usab sa posisyon, nga hinungdan sa kontak sa pag-abli pinaagi sa katugbang nga mekanismo. Kini nga komposisyon gihimo sa usa ka materyal nga nailhan nga bimetal sheet.
Ang overload nga lebel, bisan pa sa paglabaw sa gitugot nga lebel, ako makabalhin, sila ubos pa sa lebel sa interbensyon.
Ang function sa overload system mao ang pagpanalipod sa three-phase motor kung adunay pagtaas sa panginahanglanon sa kuryente kung daghang mga aparato ang konektado sa parehas nga oras.
Magtinabangay ang thermal ug magnetic device aron mapanalipdan ang sistema gikan sa mga pagdagsang karon nga makadaot sa aparato.
Manwal nga Pagdiskonekta
Ang aparato adunay usa ka awtomatik nga disconnection function, bisan pa, kung kini nga sayup naglungtad ang posibilidad sa pagputol sa kasamtangan nga dagan sa mano-mano, dugang sa pag-armas pag-usab sa aparato, bisan pa kini nga function wala’y epekto kung ang pagdiskonekta dugay kaayo sa panahon sa usa ka overload o mubo. sirkito.
Awtomatiko kaayo nga ang aparato makahimo sa pagpagawas sa lever, bisan kung kini mano-mano nga gi-lock, kini tungod sa awtomatik nga abilidad nga buhian ang lever ug putlon ang kasamtangan.
Polarity
Adunay mga single-pole ug three-phase circuit breaker nga mga himan alang sa kasamtangan nga proteksyon, silang tanan nagtrabaho uban ang sama nga prinsipyo, bisan tuod ang uban nagputol lamang sa usa ka kasamtangan nga suplay ug ang uban nagsira sa tanan nga mga input.
Kung ang usa ka magneto-thermal switch magputol sa tanan nga kasamtangan nga mga suplay sa mga hugna ug neyutral, kini gitawag nga omnipolar switch.
Mga Feature
Ang nagpaila sa usa ka matang sa switch mao ang mga kinaiya sama sa gidaghanon sa mga sulog ug mga amp, ang kalig-on sa biyahe ug giputol nga kurba.
Star-Delta Start
Kini ang labing gigamit ug giila nga paagi sa tanan. Gigamit kini sa pagsugod sa mga motor nga ubos sa 11Kw nga kuryente.
Kung gihimo namon ang koneksyon sa bituon, ang mga coil nagpabilin nga nagtrabaho sa ilawom sa boltahe sa gamut nga tulo ka beses nga mas ubos kaysa sa delta.
Ang pagsugod sa Delta nanginahanglan tulo ka beses nga labi ka kusog kaysa pagsugod sa bituon, sa boltahe sa mains. Sa diha nga nagkonektar niini star-delta, ang kasamtangan mao ang tulo ka pilo nga labaw pa kay sa sa motor sa pagsugod sa motor sa bitoon.
Ang mahimo niini sa tulo ka hugna nga mga motor mao ang pagsugod niini sa orihinal nga bituon ug pagkahuman sa usa ka piho nga oras, ihunong kini sa delta (3 o 4 segundos). Gitawag kini nga star-triangle.
Gibase kini sa pagsugod sa makina, nagpadayon kami sa pagkuha sa mga rebolusyon sa hinay-hinay, sa bitoon ug human sa usa ka yugto sa panahon kini moadto sa natural nga gear sa triangle.
Tan-awa ang mga graph o kurba niining matang sa boot.
Ang pagsugod kinahanglan nga himoon pinaagi sa pagkonektar sa contactor K1 ug K3: (bituon) human sa pipila ka segundos kini mahimong posible nga sa pagkonektar sa triangle uban sa K1 ug K2 mao ang gitawag nga (output) gahum sirkito.
Kini ang hitsura sa usa ka representasyon sa control o command circuit.
Usa lang ka thermal switch nga mohunong sa motor kung ang temperatura niini motaas kaayo. Ang S1 mao ang start button ug ang S2 ang stop button.
Ang KA1 coil usa ka relay ug kini gipalihok sa takna sa disconnection sa dihang ang contactor KA1 coil kasamtangan lainlain sa posisyon (KM3 gi-deactivate ug KM2 gi-activate).
Kini nga contactor naghimo sa kalainan gikan sa bitoon ngadto sa delta. Ang KM1 contactor aktibo sa tanang panahon o nagtino sa motor nga adunay S2 o ang thermal relay nga mga biyahe.
Gahum sa Elektrisidad
Ang gahum sa elektrisidad gihubit ingon ang bahin sa enerhiya nga nagtagbo sa usa ka mekanismo sa elektrisidad alang sa gidugayon sa oras. Human masabtan ang mga pormula, makasulod ka sa maong butang.
Mao kini ang paagi sa pagkalkulo sa electric potensyal nga enerhiya:
Elektrisidad: gahum ug pagsukol
Giingon: Ang gahum katumbas sa kusog nga gibahin sa oras. P= V*I.
Giporma sa mga pulong: Ang gahum (P) katumbas sa boltahe (V) nga gipadaghan sa kasamtangan (I).
Giporma sa mga pulong: Ang Watt (w) katumbas sa boltahe (V) nga gipadaghan sa kasamtangan (I).
Star-Delta Nagsugod sa Pagbalikbalik sa Rotation
Ang usa ka motor mahimong modagan sa tul-id o counterclockwise, kini magdepende sa mga sugo nga gihatag sa mga pushbutton. Mahimo natong sugdan ang star-delta nga sunud-sunod ug sugdi ang delta nga counterclockwise.
Stator Resistance Pickup
Kini ang responsable sa pagkunhod sa boltahe nga namugna sa mga resistor nga konektado sa han-ay sa usa ka serye sa stator.
Ingon nga serye sa tanan nga mga bag-ong resistors ug sa sulod sa motor, ang bag-ong boltahe ug usab ang internal, ang boltahe gibahin tali sa mga bag-ong resistors ug sa motor nga naglihok sa minimum nga boltahe sa pagsugod sa network.
Human sa lima ka segundos, ang punto sa mga pagsukol mahitabo sa diha nga ang motor magsugod, kini gibutang sa normal nga operating kahimtang.
Ang mga resistor gipahiangay aron makab-ot ang usa ka 70% nga pagkunhod sa nominal nga boltahe (Vn). Kini nga matang sa starter gigamit sa 25 Hp motors.
VMotor Winding Resistance= VF.
Bag-ong mga resistor sa pagkasunod-sunod.
Mahimo usab natong ibutang ang duha ka mga resistor sa serye sa motor, sa unang hugna kini mikunhod sa pipila ug sa ikaduha kini nagdominar sa duha. Ang pag-boot gihimo sa tulo ka mga lakang.
Bisan sa mga resistor, ang mga variable resistor mahimong ibutang o usbon ang ilang kantidad hangtod sa 0 ohms.
Kini nga pamaagi adunay problema nga kini nagdumala sa pagpakunhod sa kasamtangan nga linearly, gikan sa boltahe drops nga namugna sa resistors.
Bisan kung ang lakang magpabilin nga pagkunhod sa kuwadrado sa pag-drop sa boltahe, kini ang hinungdan nga ang aplikasyon niini sa mga motor sa mga gutlo sa resistant nga pagsugod limitado.
Ang bentaha niini mao ang pagwagtang sa lainlaing mga pagsukol, sa katapusan sa pagsugod ang suplay sa kuryente sa Motor nagsugod nga limitado ug kini usa ka lumalabay nga panghitabo.
Pagsugod sa Autotransformer
Naglangkit kini sa pagkonektar sa usa ka three-phase autotransformer sa suplay sa kuryente sa motor. Mao nga sa niini nga paagi posible nga makunhuran ang boltahe ug ang pagsugod sa karon.
Ang pagsugod sa torque nagpabilin nga mikunhod sa parehas nga panag-uyon sama sa kasamtangan, kini ang square sa pagkunhod sa boltahe. Kini nga pamaagi naghatag usa ka pagsugod nga bahin, apan kini adunay kakulangan sa taas nga gasto.
Elektronikong Pagsugod
Gigamit kini alang sa kanunay nga pagsugod sa three-phase asynchronous nga motor.
Sa pagkakaron, tungod sa bag-ong mga teknolohiya, ang mga power semiconductor device (thyristors) naugmad, nga praktikal sa pagkontrol ug paglimit sa intensity sa kasamtangan ug torque sa matag gutlo sa pagsugod.
Tulo ka parisan sa SCRs (thyristors) sa «antiparallel connection» gigamit sa pagsugod sa Motor. Usa ka algorithm ang gigamit sa pagmonitor sa mga shot pinaagi sa microprocessor.
Bisan kung adunay mga humok nga pagsugod ug mga screen, ang pasilidad aron itakda ang mga parameter pinaagi sa mga digital nga buton.
Uban niini nga mga himan, dugang pa sa pagpugong sa intensity sa kasamtangan ug hinungdan sa motor sa pagpalambo sa torque sa kasamtangan nga motor sa mekanikal nga load bisan unsa pa ang katulin tungod sa usa ka mabalhinon frequency converter.
Niining paagiha, kung gusto nimo nga mapadayon ang kanunay nga torque, ibutang nimo ang usa ka padayon nga boltahe / frequency nga pakisayran sa motor.
Kini nga pagsugod gihimo gamit ang usa ka boltahe ug frequency nga kanunay nga pagtaas gikan sa 0 hangtod sa ilang normal nga mga kantidad.
Kini nga mga himan giila nga humok nga mga pagsugod, uban kanila posible nga mag-andam sa lainlaing mga kurba sa pagsugod ug sa ingon masabtan ang mga baryable nga tipo nga mga karga.
Pagbalik sa Pagtuyok sa usa ka Motor
Aron balihon ang rotation sa motor, gikinahanglan usab nga balit-ad ang direksyon sa rotating field.
Kini makab-ot pinaagi sa pagbali sa koneksyon sa duha sa mga hugna sa motor. Kini nga operasyon kasagaran gihimo gamit ang automatism sa sinugdanan sa mga contactor.
Regulasyon sa Speed
Ang three-phase induction motor kasagaran usa ka tulin o progresibo nga tulin nga motor, busa komplikado ang pag-verify sa katulin niini. Ang pag-inspeksyon sa induction motor gihimo salamat sa usa ka kapasidad sa induction ug usa ka ubos nga hinungdan sa kuryente. Bisan kung usahay gikinahanglan nga susihon ang katulin.
Ayaw kalimti ang katulin sa usa ka motor mao ang:
nS= (60XF)/P
Kung gusto naton nga usbon ang katulin sa usa ka motor kinahanglan naton nga lainlain ang gidaghanon sa mga poste (n) o usba ang frequency sa suplay sa kuryente. Kung mahimo nimo nga usbon ang usa niini nga mga variable mahimo namon nga mapamatud-an ang katulin.
Pinaagi sa mga thyristor, ang frequency nga nagpakaon sa motor mahimong ma-regulate. Kini makab-ot pinaagi sa alternating tali sa dagkong mga limitasyon sa gikusgon sa makina.
Duha ka tulin nga motor
Kini nga double-speed nga motor adunay mga kinaiya sa pagtukod sa usa ka conventional motor, sila lahi lamang sa windings, samtang ang normal nga motor, ang matag winding iya sa usa ka hugna, sa Dahlander motor ang single-phase winding branched ngadto sa duha ka susama nga mga bahin uban sa tap intermediate. .
Sa atong pagkonektar niini nga mga coil makab-ot nato ang mas hinay o mas paspas nga tulin. Ang tinuod nga nahimo mao ang pagbag-o sa gidaghanon sa mga pares sa poste sa winding.
Sa mosunod nga representasyon kita adunay gahum nga sirkito sa usa ka tulo ka hugna nga motor nga adunay mausab nga mga poste alang sa duha ka katulin nga adunay koneksyon sa Dahlander.
Ang pinakahinay nga katulin makab-ot sa panahon sa KM1 contactor ug naglihok sa kombinasyon sa KM2 ug kM3 contactors.
Pagkontrol sa Katulin nga adunay Separate o Independent Windings
Dugang pa, posible nga makab-ot ang duha ka lainlaing katulin sa pagtuyok nga adunay duha ka hilit nga gigikanan. Ang matag winding adunay daghang mga poste sumala sa gipaabot nga katulin.
Depende sa naipon nga konektado, kini makab-ot ang usa ka tulin o lain. Ingon og kini duha ka tunga nga makina.
Sa kasamtangan, ang pagsugod lamang sa "katunga sa motor" gipalong direkta sa bug-os nga boltahe ngadto sa network, nga nagbulag sa pagsugod sa kasamtangan ug sa torque sa labaw o dili kaayo duha.
Bisan pa, ang torque mas dako pa kay sa gihatag sa star-delta nga pagsugod sa usa ka three-phase squirrel-cage motor sa ingon nga gahum. Sa pagkompleto sa pagsugod, ang sunod nga winding motapot sa network.
Sa diha nga ang peak sa kasamtangan mao ang ubos ug sa gamay nga kalig-on, tungod sa motor nga wala mibalhin gikan sa power supply network ug ang iyang displacement nahimong huyang. Kini nga pamaagi gamay ra nga gigamit sa Europe, apan sa merkado sa Amerika kini kasagaran.
Timer
Kini usa ka himan nga adunay katakus sa pag-monitor sa usa ka konektado o nadiskonekta nga sirkito. Mahimo kini nga mekanikal, pneumatic, elektrikal, hydraulic o elektronik, ug uban pa.
Unsa kini?
Kini nga himan mahimong gamiton sa tanang matang sa paggamit. Sa mga butang nga may kalabotan sa teknolohiya, elektroniko, gamit sa balay, mga precision simulator sa tanan nga klase, mga buluhaton nga may kalabotan sa mga eksplosibo ug biology.
Makita usab nato kini sa mga timer, cell phone, kagamitan sa kusina, mga appliances sa tanang matang, remote controls aron maprograma ang ilang on ug off sa piho nga mga oras, sa suga sa mga negosyo ug mga panimalay, kini gigamit sa mga laboratoryo biological sa paggahin ug panahon sa exposures sa reaktibo nga mga butang ug sa mga detonasyon sa mga eksplosibo, usab sa paghimo sa mga ebalwasyon sa hingpit.
Giunsa kini molihok
Bisan unsa nga timer kini, silang tanan gidumala sa parehas nga hinungdan. Kung nagkuha usa ka pulso, gihimo ang usa ka pagbinayloay sa mga kontak, nga sa katapusan sa giprograma nga panahon, gibag-o dayon ang kaugalingon sa pagsugod nga posisyon niini.
Mga tipo sa Timer
Ang timer mahimong mailhan sa duha ka paagi: pagklasipikar kini pinaagi sa paagi nga kini reaksiyon sa pulso o sumala sa prinsipyo sa operasyon niini.
Sumala sa Pulse Reaction sila giklasipikar sa mosunod:
Sa Timer
Pinaagi sa pagdawat sa usa ka pulso nga nagpaandar niini, ang giprograma nga oras nagsugod sa pagdagan. Sa katapusan sa panahon, depende sa matang sa timer, ang mga kontak mo-on o mo-off.
Timer On Off
Kini nga matang sa timer adunay usa ka hinay-hinay nga nagsiga nga pulso, mao nga ang pag-configure niini nagpatunghag pagkabalda ingon usa ka senyales nga mobalik sa mga sagad nga kontak sa katapusan sa giingon nga ihap.
Usa ka Pulse Timer
Kini nga timer adunay hiyas sa pagtan-aw niini nga nagsiga aron makontrol ang usa ka oras nga gitakda sa pipila ka makadiyot ug mubo kaayo nga mga pulso.
Sumala sa prinsipyo sa operasyon, sila giklasipikar sa mosunod:
Timer sa ligid
Kini nga matang sa himan nagtrabaho uban sa kombinasyon sa tulo apan sa prinsipyo sila nagdagan pinaagi sa pneumatic force:
Duha ka balbula, usa ka non-return throttle, lain nga adunay pagbalik sa tingpamulak, air device.
Ang balbula sa choke nag-regulate sa gidaghanon sa hangin ug kung kini mapuno, ang lain nga balbula magbag-o sa posisyon niini aron ipadala ang signal ug matapos ang timer.
Timer uban sa Synchronous Motor
Ang operasyon sa kini nga klase sa aparato parehas sa gigamit sa paghimo sa relo, apan imbes nga mekanikal nga enerhiya, kini gipadagan sa elektrisidad gikan sa mga motor; ang pagbag-o sa posisyon sa contactor gihimo sa usa ka electromagnetic inference.
Thermal Timer
Gihimo kini sa usa ka coil nga konektado sa usa ka bimetallic sheet. Gidawat sa coil ang progresibong enerhiya sa porma sa elektrisidad pinaagi sa usa ka transformer, sa ingon ang sheet nag-init, nag-usab sa porma ug curvature niini tungod sa kolor hangtod nga kini konektado o gidiskwento gikan sa coil, sugod sa katapusan sa gi-configure nga oras.
Elektronikong Timer
Kini nga matang sa timer gibase sa prinsipyo sa charge ug discharge, gamit ang electrical resistance nga gigamit sa electrolytic capacitor nga modawat sa kasamtangan kung ang oras magsugod na sa pag-ihap, usab kung ang gi-configure nga oras matapos, ang mga kontak gihimo pinaagi sa usa ka electromagnet .
Mga Bahin sa Timer
Ang mga timer gilangkuban sa lainlaing mga bahin, gihimo sa lainlaing mga paagi ug adunay parehas nga mga elemento nga magamit.
Ang mga mekanikal nga timer gisagol sa mga tubod, nuts ug gears, samtang ang usa ka electrical timer nagkinahanglan og mga capacitor ug integrated circuits.
Ang kinatibuk-ang bahin nga kasagaran nilang gipaambit mao ang mosunod:
- Spring: pinaagi niini, ang suporta moabut sa kontak sa cam.
- Suporta: kini usa ka sektor nga nagbulag sa cam gikan sa tingpamulak, kini adunay mga taho sa tasa sa istruktura niini.
- Cam: Nakontak kini sa suporta pagkahuman gi-on sa tingpamulak, gipalihok niini ang pag-ihap sa oras.
- Axis: bertikal nga suporta sa istruktura.
- Cup spring: kini anaa sa sulod sa suporta, sila sensitibo ug activate sa timer nga operasyon sa diha nga ang suporta gipaubos sa aksyon sa tingpamulak.
- Pressure spring: kini gibutang sa atbang nga direksyon sa spring nga nagpalihok sa timer, diin kini nakadawat sa pressure sa impulse nga namugna sa dihang gi-activate ang timer.
- Pagkontak sa mobile: sumala sa posisyon sa cam, suporta ug mga tubod, kini molihok, mag-ihap o mohunong sa timer.
Servomotor
Kini usa ka espesyal nga modelo sa motor, kini naghatag kasayon sa pag-regulate sa pagbutang sa axis sa bisan unsang oras. Gitukod sa ilawom sa function sa paglihok ug pagbutang sa usa ka piho nga posisyon ug pagpabilin nga naayos niini.
Ang mga motor nga gitawag og DC, diin atong makit-an sa mga dulaan nga naghimo sa usa ka function, kini nga mga motor nagtuyok nga wala’y hunong, dili sila makaliko ug moliko ug magpabilin nga naayo sa usa ka posisyon, ang mga motor sa DC mahimo ra nga magtuyok kanunay hangtod nga maputol ang suplay sa kuryente. .
Ang mga motor sa servo mao ang gigamit alang sa paghimo sa mga robot, kini ang naghatag kanila og katakus sa paglihok ug pagkahuman magpabilin nga naayo.
Mga matang
Ang mga gamit nga gihatag sa mga servo motor kay lapad kaayo, gikan sa industriya, pinaagi sa mga kagamitan sa pag-imprenta, mga dulaan, ngadto sa mga robot.
Mahimo kining maklasipikar sumala sa paglihok niini:
Limitado nga turn servo motor
Kini ang labing kasagaran, sila nagtuyok lamang hangtod sa 180 °, mao nga dili sila makahimo sa hingpit nga pagliko sa ilang kaugalingon nga axis.
padayon nga rotation servomotor
Kini nga mga full-turn servomotors adunay abilidad sa pag-rotate sa ilang axis 360 °, bisan pa niini ang ilang operasyon halos parehas sa usa ka yano nga motor, sila ang kalainan nga mahimo nimong kontrolon ang paglihok, katulin ug posisyon.
mga aplikasyon sa electric motor
Imposible nga hinganlan ang tanan nga kagamitan ug gamit nga mahimong ihatag sa usa ka tulo ka hugna nga de-koryenteng motor, ania ang usa ka katingbanan sa mga panguna nga pagpahiangay sa kini nga mga motor:
- Mga compressor: kini nga de-koryenteng himan gigamit sa pagpakunhod sa gidaghanon sa usa ka likido ug busa pagdugang sa presyur niini, paghimo niini nga gas.
- Mga bomba sa tubig: aron makontrol ang presyur, input o pagpuno sa tubig sa bisan unsang kompartamento sama sa tangke o pool.
- Hydraulic o electric elevators, nailhan usab nga elevators, alang sa pagdala sa mga tawo o mga butang.
- Electric o mekanikal nga hagdanan, nga kamo sa pagtrabaho nagkinahanglan sa usa ka tulo-ka-phase electric motor.
- Ang air conditioning, parehong industriyal ug indibidwal, parehong nagtrabaho sa usa ka three-phase nga motor.
- Mga ganghaan, rampa, bentilasyon.
Kini usa ka yano nga pagtan-aw sa tanan nga mga kagamitan nga naggamit sa mga de-koryenteng motor, ingon man ang mga industriya nga nanginahanglan niini, gikan sa mga balay, ospital, hangtod sa dagkong mga industriya sa paggama ug pagproseso.
Ang mga de-kuryenteng motor, gawas nga dunay dagkong duha, lainlain usab ang gidak-on, depende sa gamiton nga ihatag, hinungdan nga managlahi ang ilang presyo. Dugang pa, ang gahum nga gikinahanglan alang sa matag piraso sa kagamitan lahi, mao nga adunay tulo ka hugna nga de-koryenteng motor alang sa matag panginahanglan.
Mahitungod sa nawong sa pagtukod, hinungdanon nga ipasiugda nga adunay daghang mga tipo sa merkado, kadaghanan kanila adunay piho nga mga aplikasyon. Sa kini nga post, naghisgot lamang kami sa labing kasagarang gigamit, nga adunay mga detalye sa ilang operasyon, paggamit ug mga detalye.