Cómo los fabricantes de Teléfonos móviles están frenando la industria del automóvil

Al principio, la afirmación del titular puede parecer un poco exagerada, pero no lo es. De hecho, los fabricantes de Teléfonos móviles tienen parte de la culpa de que la industria del automóvil esté en crisis. Esto no sólo se aplica a una categoría o clase de precios, sino a todo el sector. Cómo siempre, la culpa no la tiene una decisión concreta o el error de alguien, sino la confluencia de circunstancias en su conjunto. Simplemente, los fabricantes de teléfonos móviles, que son los que más consumen productos electrónicos, han echado leña al fuego, y ahora muchos sufrirán escasez de productos, aumentos de precios y muchas otras consecuencias de este comportamiento.

Las consolas de juego y las tarjetas gráficas no se encuentran en ninguna parte

A pesar de los esfuerzos de los fabricantes de chips, la crisis de fabricación provocada por la escasez mundial de semiconductores se agrava. La demanda ha superado a la oferta debido a diversos factores. Comenzó con una pandemia y el cierre de algunas fábricas. Luego vino el las consolas de juego PS5 y Xbox Series X/S. Las generaciones más antiguas ya tenían una gran demanda, y las nuevas reventaron el mercado cuando todo el mundo se cerró por la cuarentena. Excepto los descodificadores, los usuarios también estaban comprando otros aparatosPara que sea más cómodo sentarse en casa y sólo por miedo a la subida de precios (que ellos mismos han espoleado). Incluso el lanzamiento de la nueva serie 12 del iPhone a finales del año pasado también influyó en la situación.

¿Crees que eso es todo? ¡No lo es! La sequía en Taiwán и nevadas en Texas. provocó un descenso de los envíos de chips en medio de una demanda creciente. El aumento de los precios del bitcoin estimuló las ventas de tarjetas de vídeo y otro hardware para Explotaciones mineras.. Y entonces la industria automovilística empezó a utilizar más chips en los coches fabricados.

Por qué los Teléfonos móviles son cada vez más caros

La situación fue finalmente «rematada» por los fabricantes de Teléfonos móviles. Principalmente las chinas, que empezaron a comprar todos los lotes para no encontrarse en una situación cercana a la que llevó Huawei. Los informes sobre las sanciones contra Xiaomi a principios de este año no hicieron más que intensificar el efecto.

La situación se agrava ahora en uno de los sectores más afectados, el de la automoción. Si crees que los chips sólo se utilizan en Tesla y otros «coches con pantallas grandes», no es así. Están en casi todos los coches, incluso en los más baratos. La industria automovilística moderna ha alcanzado tal nivel, que incluso el coche pequeño más barato tiene una pantalla digital en el salpicadero, y el motor está controlado por «cerebros» bajo el capó. A veces, los módulos de control se encuentran incluso en las bombillas de los faros.

Por qué los coches son más caros y ellos no

Bloomberg informa de que los fabricantes de automóviles de tres continentes están advirtiendo de recortes en la producción. Así que Ford en los Estados Unidos dijo que una escasez de chips podría reducir la producción a la mitad en el actual trimestre fiscal. La empresa japonesa Honda ha anunciado que detendrá la producción en tres plantas nacionales durante cinco o seis días el próximo mes. Incluso los fabricantes europeos han advertido de las interrupciones. BMW, por ejemplo, dijo que habría retrasos en sus plantas de Alemania e Inglaterra.

Lo que empezó como una avalancha de cierres de plantas durante la pandemia se ha convertido en interrupciones generalizadas en medio de la alta demanda de chips en otras industrias. Los nuevos coches utilizan semiconductores para alimentar los sistemas avanzados de asistencia al conductor, como los sistemas de antibloqueo de frenos y de ayuda al aparcamiento. Cuanta más tecnología se introduzca en los coches, más chips necesitarán inevitablemente. Y la velocidad de desarrollo requerirá más y más chips cada año.

Se podría decir que no son los chips de 5nm y 7nm los que están comprando los fabricantes de Teléfonos móviles. Tal vez no, pero la capacidad de producción de las fábricas es limitada de todos modos y no se preocupan tanto por lo que hacen. Teniendo en cuenta la cantidad de Teléfonos móviles que se venden en el mundo y el tamaño de ese mercado, se puede imaginar el impacto que están teniendo a nivel mundial. Además, las ventas han empezado a crecer de nuevo, y también hay demanda de auriculares TWS, smartwatches y pulseras de fitness.

¿Por qué se agotan los coches?

La crisis también ha provocado un aumento de los tiempos de espera para los compradores de coches. Según The New York Times, Porsche ha advertido a los concesionarios de Estados Unidos que los clientes podrían tener que esperar otras 12 semanas para recibir sus coches.

¿Subirá de precio la electrónica?

Esto es una muy mala noticia para la industria en su conjunto. La industria simplemente no estaba preparada para que todo cayera de golpe. Aunque las grandes empresas intentan ampliar o iniciar una nueva producción, no es un proceso rápido. Además, pueden enfrentarse a otro problema: la falta de equipos para la producción de semiconductores.

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Al final, todo se reduce de nuevo a un cuello de botella a partir del cual comienzan los problemas de los ventiladores. Lo único que conseguimos hasta ahora es un aumento de los precios de todos los productos electrónicos y una lucha masiva contra la escasez. Según las predicciones más audaces de los analistas, la crisis sólo puede resolverse a principios o mediados del próximo año..