موتور تک فاز: چیست؟ ویژگی ها و موارد دیگر

El موتور تک فاز ظاهر مادی مشابه موتور سه فاز را ارائه می دهد، این موتورها جریان الکتریکی را برای تشکیل نیروی فیزیکی پمپ می کنند، این دوره به لطف روش جذبی که بین آهنربا و مرکز هیپنوتیزمی که در آن جریان قرار می گیرد، به دست می آید. برق

موتور تک فاز

شاخص

موتور تک فاز چیست؟

این موتور نوعی دستگاه چرخشی است که از فاکتور دی پتانسیا شکل الکتریکی، برای اصلاح انرژی الکتریکی در مکانیک مناسب است، عملکرد با استفاده از منبع برق تک فاز انجام می شود. در قسمتی که کابل ها هست دو مدل کابل هست مثلا یکی گرم و دیگری خنثی تا 3 کیلووات قدرت داره.

ولتاژ جایگزین دارد، مدار آن دو سیم دارد در حالی که جریانی که از آنها می گذرد یکسان است.

این مدل موتور الکتریکی می تواند با جریان مستقیم و همچنین جریان متناوب کار کند، شبیه به موتور مقیاس جریان دائمی است، اما با دگرگونی های متفاوت.

در مورد این تغییرات، هسته های قطبی و بیشتر مدارهای هیپنوتیزمی را داریم که از صفحات آهنی مجزا تشکیل شده اند، با کاهش تمام تلفات انرژی ناشی از جریان های بی فایده، تغییرات شار مغناطیسی در هنگام نصب شبکه جریان متناوب.

هنگامی که مقدار کمی چرخش در سلف وجود دارد، می توانند مرکز جذب خود را پر نکنند تا شدت جریان ها افزایش یابد و در نتیجه موتور بتواند ضریب انرژی خود را بهبود بخشد.

موتور تک فاز

تابع

شغل موتور تک فاز مشابه موتور سه فاز است، زیرا هر دو از طریق انرژی الکتریکی نیروی مکانیکی تولید می کنند و از پایه جاذبه بین آهنربا و مرکز هیپنوتیزمی که جریان الکتریکی در آن قرار می گیرد استفاده می کنند.

با این حال، استاتور مسئول دریافت جریان متناوب از خارج است که سیم‌پیچ‌ها در آن شکل می‌گیرند، میله‌های فلزی که به‌عنوان راهنماهایی که الکتریسیته در آنها عبور می‌کند در روتور قرار دارند.

در استاتور به دلیل عمل جریان تک فاز، یک مکمل هیپنوتیزمی تشکیل می شود که باعث ایجاد قدرت ولتاژ القایی در میله های روتور می شود. این میله ها به شکل یک حلقه قرار می گیرند که در آن انرژی فیزیکی را که برای آن طراحی شده اند تشکیل می دهند.

ویژگی های موتور فونوفاز

این خصوصیات در هنگام تعیین نوع MEM هنگام استفاده از آنها بسیار مهم است، مشخص می شود که نصب از کجا شروع می شود، نحوه تثبیت، منبع تغذیه و همچنین نحوه اجرای جهت الکتریکی، مدار فرمان، کنترل و حفاظت در میان دیگران در این زمان کمی از این خواص را توضیح می دهیم.

مشخصات مکانیکی ساخت و ساز

  • سطح ایمنی مکانیکی
  • قانون ساخت و ساز
  • پیکربندی سازنده
  • روش تهویه یا سرمایش
  • گونه های حرارتی عایق
  • مدل بلبرینگ
  • ابزار پوششی
  • شکل ثابت (پایه یا فلنج)
  • قانون ساخت و ساز

موتور تک فاز

مشخصات الکتریکی اسمی

  • استرس
  • فرکانس
  • جریان نامی و ضربه ای
  • کارایی
  • عامل نیرو
  • قطعات ضربه ای و اسمی
  • نوع ضربه
  • مدل خدمات

موتور تک فاز از چه قطعاتی تشکیل شده است؟

این نوع موتور شامل چندین مدل از عناصر ضروری است که می توان از آنها نام برد:

استاتور

به عنوان بخش مهمی از موتور شناخته می شود، از مرکزی از ورق های فولادی تشکیل شده است که در بالای آن تعدادی دهانه قرار دارد، یک سیم مسی که وظیفه انجام کار را بر عهده دارد در حالی که دیگری جایگزین است.

روتور

این قسمتی است که در موتور تک فاز می چرخد، به لطف این میدان هیپنوتیزمی که توسط استاتور تولید می شود، از یک میله تشکیل شده است، این کار وظیفه بسیج آن انرژی فیزیکی را انجام می دهد، جایی که به بالای مرکز هیپنوتیزم نیز می رود. همچنین شفت های آلومینیومی مختلفی به نام سنجاب وجود دارد.

صفحات حرارتی

اینها سپرهایی هستند که با استفاده از پیچ هایی به نمای استاتور متصل می شوند و وظیفه اصلی آنها این است که میله روتور را در یک موقعیت ثابت نگه دارند. هر یک از این صفحات یک سوراخ مرکزی برای نصب یاتاقان، چه توپ یا نشتی، در جایی که شفت روتور در آن قرار دارد، نگه می‌دارد.

بلبرینگ ها

آنها وظیفه حفظ وزن روتور را انجام می دهند، آن را در مرکز داخلی استاتور نگه می دارند، چرخش روتور را با حداقل اصطکاک ممکن می کنند و از برخورد روتور با استاتور جلوگیری می کنند.

سوئیچ گریز از مرکز

این روی قسمت داخلی دستگاه قرار می گیرد، وظیفه آن قطع ضربه ضربه ای است، در حالی که روتور می تواند سرعت مناسبی داشته باشد، رایج ترین مدل از دو قطعه اصلی تشکیل شده است، یکی پایدار و دیگری که می چرخد. .

قسمت ثابت بیش از هر چیز در قسمت مرکزی محافظ جلوی مکانیزم قرار دارد، شامل دو ارتباط است بنابراین عملکرد آن شبیه به یک اهرم با یک راهنما است، در ماشین های اصلاح شده مختلف قسمت ثابت اهرم در قسمت مرکزی بدن استاتور

از طرفی قسمت دوار روی روتور می رود، در زمانی که روتور در حالت استراحت است یا به آرامی می چرخد ​​عملکرد اهرمی دارد، فشار حاصل از قسمت متحرک این کلید با اصطکاک بسته نگه داشته می شود. قسمت ثابت

هنگامی که روتور به 80 درصد سرعت استفاده خود می رسد، بخشی که می چرخد ​​در حالت سکون باقی می ماند زیرا با فشار دادن کنتاکت های مذکور به آنها اجازه جدا شدن می دهد، که با این کار قطعه ضربه ای ناگهان از قسمت برق جدا می شود.

موتور تک فاز

سیم پیچ قفس یا قفس سنجاب

از نوعی میله های مسی تشکیل شده است که داخل دهانه های مجموعه تیغه های دوار قرار می گیرند، این میله ها از دو طرف با حلقه های مسی برآمده چسبانده شده اند که شدت جریان را می بندد. اکثر موتورهای فاز اسپلیت دارای یک عنصر دوار با میله ها و حلقه های آلومینیومی هستند که در یک قسمت قرار گرفته اند.

سیم پیچ استاتور

قرقره کار یا نگهدارنده این براکت راهنمای مسی برآمده است که در پایین دهانه های استاتور قرار می گیرد.

قرقره ضربه ای یا جایگزین این تکیه گاه راهنمای مس ریز عایق شده است، در بالای مدار بخش کار قرار دارد. این دو مدار جدا شده به صورت موازی با هم هستند.

انواع موتورهای تک فاز

بر خلاف ماشین های سه فازی، ماشین های تک فازی استاتور را با ظاهر یک میدان هیپنوتیزمی پایدار تپنده ای حفظ می کنند که به خودی خود قادر به تحریک یک جفت تکانه نیست. در زمان ایجاد این جفت ضربه، موتور از بدنه جایگزین درخواست می کند.

فاز تقسیم

این یکی از چندین روش طراحی شده برای راه اندازی درایوهای ناهمزمان تک فاز است. این مبتنی بر جایگزینی ضربه ماشین‌های تک فاز با یکی است که دارای دو جریان الکتریکی به نام دو فازی است (که می‌تواند خود به خود شروع به کار کند).

موتور تک فاز

موتور شامل دو مدار الکتریکی اصلی و جایگزین است. علاوه بر این، شامل یک کلید گریز از مرکز داخلی است که وظیفه آن جدا کردن سیم پیچ جایگزین پس از راه اندازی موتور است. به غیر از این موتور سیکل بازنشسته، روش‌های دیگری نیز وجود دارد که موتورهای تک فاز می‌توانند مانند موضوع موتورهای ورودی باتری کار کنند.

الزام موتور سیستم تولید چرخه تقسیم به شرح زیر است: انواع مختلفی از مکان ها، از صنعتی گرفته تا مسکونی، وجود دارد که واحد الکتریکی فقط تجارت تک فاز ac (جریان متناوب) را ارائه می دهد.

در این صورت در همه مکان ها نیاز زیادی به موتورهای کوچکی وجود دارد که وظیفه کار با توزیع تک فاز را بر عهده دارند تا بتوانند وسایل مختلف را افزایش دهند، بیشتر از همه یخچال، در اینها از کلیدهای سانتریفیوژ معروف استفاده می شود. در غیر این صورت می توان از کلیدهای مغناطیسی نیز استفاده کرد که دارای سیم پیچی هستند که در یک ردیف به سیم پیچ اولیه متصل شده است.

هنگامی که شدت جریان در این بیش از حد زیاد باشد، کلید کنتاکتی را می‌بندد که به هادی مدار الکتریکی با ضربه یا جایگزین می‌پیوندد، با افزایش سرعت، شدت آن کاهش می‌یابد تا زمانی که سیم‌پیچ سوئیچ آن تماس را متوقف کند. بسته شد تا بعداً بتوان مدار شتاب الکتریکی مذکور را قطع کرد.

از طرفی راه دیگری برای انجام این عمل وجود دارد، شما با استفاده از مقاومت PTC در راستای مدار راه اندازی شروع می کنید، در لحظه اتصال به موتور انرژی ثابت می شود و باعث سود کم می شود که با شدت بالا در گردش است. از طریق مدار شروع، این جریان به تدریج قدر گفته شده را گرم می کند، بنابراین مقدار آن به وفور افزایش می یابد و باعث کاهش شدت می شود تا زمانی که بسیار کوچک شود.

موتور تک فاز

تقسیم فاز با شروع خازن

این نوع موتورهای جریان متناوب تک فاز سطحی را حفظ می کنند که از کسری از HP تا 15 اسب بخار می رسد، موتورهایی که به طور گسترده مورد استفاده قرار می گیرند و کاربردهای زیادی از مدل تک فاز دارند، وظیفه تامین انرژی ماشین ها را بر عهده دارند. و همچنین ظروفی مانند مته، ماشین چمن زنی، موتور پمپ و بسیاری دیگر.

این ماشین شباهت ساختاری به چرخه تقسیم دارد، با این تفاوت که با یک خازن زنجیره ای با تکانه مناسب خود مرتبط است.

موتورهای ضربه‌ای با ذخیره‌سازی الکتریکی نیز مانند موتورهای چرخه تقسیم، با مدار الکتریکی کار و استارت ساخته می‌شوند، اما موتور حاوی یک باتری (خازن) است که می‌تواند گشتاور بیشتری از ضربه‌ها را حفظ کند.

خازن به صورت سری با مدار ضربه الکتریکی و اهرم گریز از مرکز متصل می شود.

از مدار کوتاه یا حلقه سایه

اینها انواع موتورهایی هستند که دارای قدرت کمی هستند، معمولاً 300 وات، بنابراین استفاده از آنها کاملاً محدود است. در جاهایی که شرایط برق کم است، مانند ساعت، سشوار، فن های کوچک و بسیاری موارد دیگر از آن استفاده می شود.

این موتور می تواند به طور مستقیم به خودی خود کار کند، این به دلیل اثر ایجاد شده توسط حلقه های شناخته شده اتصال کوتاه یا ضربه ای یا حتی حلقه های سایه به دست می آید، این حلقه های مسی ساده هستند. این سیستم زمانی کار می کند که این قطب های استاتور به دو قسمت مختلف تقسیم شوند که در یکی از این قسمت ها سیم پیچ قرار می گیرد.

موتور تک فاز

همه این موتورها دارای قطب های برجسته در استاتور و روتور قفس سنجابی هستند.

جریان متناوب

این مدل‌های موتور کاملاً متنوع هستند، زیرا موتور الکتریسیته پیوسته را حفظ می‌کند، جدای از این انواع مختلف موتورها با همان ویژگی‌هایی که در مورد موتورهای هجومی، هماهنگ و جمع‌آوری وجود دارد.

القاء

این موتورها از یک مدار الکتریکی ثانویه تشکیل شده اند، این مدارهای الکتریکی به یک جریان متناوب سه فاز متصل می شوند.

از این نوع موتورها در توان های بسیار زیاد استفاده می شود زیرا آنها موتورهای صنعتی هستند که برای کارکردن به مقدار زیادی جریان نیاز دارند، آنها دارای مدارهای مجتمع برای بهبود جریان ورودی هستند تا افت شدید الکتریسیته تولید نکنند.

همزمان

این مدل ها چرخش محوری را که با فرکانس کورس تغذیه یکنواخت است حفظ می کنند، روش چرخش کاملاً شبیه تعداد کامل سیکل های جریان رفت و برگشتی است.

انواع خاصی از موتورهای هماهنگ، «موتورهای هیسترزیس» معروف هستند که در کرونومترها استفاده می شوند.

موتور تک فاز

 

از قطب های شکاف

این مدل از دستگاه برای جابجایی با مقاومت کم استفاده می شود، آنهایی که کمتر از 300 وات هستند، اغلب در دستگاه های تهویه ای که برای خانه کوچک هستند استفاده می شود.

تفاوت موتورهای تک فاز و سه فاز

بین موتورهای تک فاز و سه فاز نابرابری هایی وجود دارد که در زیر به معرفی برخی از آنها می پردازیم:

موتور تک فاز

یک موتور تک فاز با استفاده از منبع تغذیه تک فاز کار می کند، در ساختار کابل های موتور تک فاز، دو نوع کابل یافت می شود: یکی گرم و دیگری نامشخص.

آنها دارای انرژی تا 3 کیلو وات هستند، در حالت تک فاز آن، ولتاژ تغذیه بر این اساس تغییر می کند، همچنین می توان آنها را بین یک سیکل و یک چرخه نامحدود تغذیه کرد.

آنها برای حضور در منازل، ادارات، شرکت های کوچکی که از نوع تولیدی نیستند، عالی هستند، می توان آنها را به طور جداگانه در برخی از کارخانه های کوچک ارائه کرد زیرا تمام نیازهای مقاومتی در این مکان ها را دارند. استفاده از آن در مناطق مختلف بزرگتر چندان رایج نیست.

این یک میدان هیپنوتیزم چرخشی ایجاد نمی کند زیرا آنها فقط می توانند یک میدان جایگزین ایجاد کنند. این بدان معنی است که آنها در یک جهت حرکت می کنند و سپس آن را در جهت مخالف انجام می دهند، اما از آنجایی که هیچ میدان چرخشی ایجاد نمی کنند، نمی توانند خود به خود پیشروی کنند زیرا به خازن نیاز دارند تا بتواند ضربه مذکور را انجام دهد.

دارای یک قطعه ثابت (استاتور) و یک قطعه متحرک (روتور) است که عملکرد این دستگاه تک فاز می تواند کاملاً پر سر و صدا و با کمی لرزش باشد.

کاربردهای آن می تواند متنوع باشد: برای انجماد تجاری و خانگی، تهویه، گرمایش، پمپ های آب، کمپرسورهای هوا، بیش از هر چیزی که مربوط به جابجایی هوا باشد.

تعمیر و نگهداری آنها آسان و مقرون به صرفه ترین قیمت هستند.

موتور سه فاز

El موتور سه فاز از طریق یک منبع برق سه فاز کار می کند. توسط سه جریان متناوب با همان فرکانس تحت فشار قرار می گیرد که به روشی متنوع به حداکثر مقادیر خود می رسند. این منجر به انتقال مداوم انرژی در طول هر چرخه جریان می شود و باعث می شود که یک میدان هیپنوتیزم چرخشی در موتور ایجاد شود. می تواند به تنهایی کار کند.

در مدل سه فازی، شغل آن بر پایه تولید، انتقال و توزیع انرژی است.

آنها دارای توانی تا 300 کیلووات و سرعت بین 900 تا 3600 RPM هستند.

موتور تک فاز

این به طور گسترده در بخش صنعتی استفاده می شود زیرا قدرت بالاتری 150% بیشتر از موتور تک فاز دارد. در این مورد، انرژی الکتریکی رایج ترین جایگزینی است که توسط سازمان های برق در اکثر نقاط جهان استفاده می شود زیرا آنها نیروی بیشتری تولید می کنند.

برق سه فاز ارزان تر است زیرا از ابزارهای راهنمای کمتری برای انتقال انرژی استفاده می کنند. این بدان معنی است که مصرف انرژی را کاهش می دهد.

این شامل یک منطقه پایدار (استاتور) و یک منطقه متحرک (روتور) است.

حرکت ثابت تری نسبت به موتور تک فاز دارد. باعث تحریک نمی شود و صدای کمتری دارد. هزینه آن معمولا کمی بالاتر است

چرا موتور تک فاز را انتخاب کنیم؟

دلایل مختلفی وجود دارد که امکان انتخاب این نوع موتورها را برای مصارف خانگی، تجاری یا صنعتی فراهم می کند که به توضیح برخی از آنها می پردازیم.

سبک وزن

آنها تطبیق پذیری کامل را حفظ می کنند، مانند سایر موتورها فشرده هستند، جریان از کابل های این یکی با ابعاد کوچکتر عبور می کند، زیرا نوع ولتاژ موجود در آن بالا است، این امر باعث می شود درایور به راحتی کار کند.

انتقال کارآمد

وجود ابعاد کمتر جریان در کابل‌های هادی یکی دیگر از مزیت‌های آن است، در لحظه‌ای که سودمندی انتقال افزایش می‌یابد، باعث می‌شود واحد بهره‌وری بهینه ظاهر شود.

نیاز جزئی پست

کاهش تلفات I2R مفید است زیرا اجازه می دهد فاصله بین پست های الکتریکی افزایش یابد، به این معنی که همان منطقه را می توان به طور کامل با استفاده از تعداد کمی پست تغییر داد.

به همین ترتیب، این پیکربندی می تواند نصب الکتریکی را در نزدیکی سری ولتاژ بالا بهبود بخشد، این امر هزینه کل فرآیند انتقال را کاهش می دهد.

سازگار برای برنامه های کاربردی در فضای باز

موتورهای تک فاز موتورهایی هستند که برای فعالیت در فضای باز استفاده می شوند. زیرا در برابر آب و همچنین گرد و غبار مقاوم هستند.

بیشتر اوقات آنها موتورهای کاملاً بسته هستند که با یک فن برای کمک به فرآیند خنک کننده عرضه می شوند و به نوبه خود به استفاده آسان تر در محیط های نامساعد محیطی کمک می کنند.

ارزان تر برای تولید

در مقایسه با ماشین آلات مختلف از این نوع، عملکرد آنها با هزینه مقرون به صرفه بسیار آسان است.

انواع جریان در موتورهای تک فاز

موتورهای الکتریکی می توانند دارای مدل های مختلفی از جریان یا شدت باشند که عمدتاً عبارتند از: جریان نامی، جریان آزاد، جریان ضربه ای و جریان روتور قفل شده.

Corriente اسمی

در یک موتور، درجه بندی جریان اسمی بر اساس مقدار جریانی است که موتور در شرایط عادی کار می کند.

جریان خلاء

این جریانی است که موتور زمانی که با بار کار نمی کند مصرف می کند، احتمالاً 40٪ تا 50٪ جریان اسمی آن است.

Corriente de arrangeque

تمام موتورهای گالوانیکی برای کارکردن، جریان باقیمانده ای بیشتر از جریان معمولی خود مصرف می کنند که تقریباً چهار تا هشت برابر بیشتر است.

جریان روتور قفل شده

این بزرگترین جریانی است که موتور در صورت توقف کامل روتور آن از آن پشتیبانی می کند.

عملکرد موتور تک فاز

بهره وری یک موتور بین توان مفید در محور آن منعکس می شود، به عبارت دیگر، اندازه گیری دامنه ای است که موتور برای تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی فیزیکی نیاز دارد، در روش تغییر انحرافاتی وجود دارد، بنابراین به عنوان بهره وری یک موتور از (1) شناخته می شود.

مدارها و طرح های راه اندازی

برای اینکه یک ماشین تک فاز بتواند کار کند، باید در نظر داشت که مکمل هایی برای ایمنی مدار وجود دارد که نمونه ای از آنها عبارتند از: یک اهرم مغناطیسی حرارتی همه قطبی و تعدادی رله های زمان دار مازادی که می تواند از گرم شدن بیش از حد موتور جلوگیری کند.

مسیرهای موتورها با کانکتورهایی برای ضربه و کنترل موتور ساخته می شوند، مدارهای موتور به دو دسته نیرو یا مدار قدرت و مدار فرمان و سیگنال تقسیم می شوند. دومی به نام دامنه نیز شناخته می شود.

در مدار کنترل، سطوح پایین جریان ها و ولتاژها (سیگنال ها) بیش از هر چیز دیگری با نیرو یا توان به صورت معکوس دستکاری می شوند، با این ها سطوح بالای جریان ها و ولتاژها کنترل می شود.

مدارهای کنترل و سیگنال از نمادهای مربوط به فرمان های کنترل سیم پیچ ها، رگولاتورها و سایر دستگاه هایی که به صورت الکتریکی کار می کنند استفاده می کنند. این نشان دهنده روش عملکرد در نصب یا اتوماسیون است.

سرعت این موتورها چقدر است؟

هنگامی که شما تداوم جریان متناوب بیشتری داشته باشید سرعت بهتری خواهد داشت، زمانی که تعداد قطب های بیشتری داشته باشید سرعت کمتری خواهد داشت، به این ترتیب ماشینی که بالاترین سرعت را دارد دستگاهی با 2 قطب است.

در قاره اروپا تداوم منبع تغذیه تک فاز 40 هرتز (هرتز) است در حالی که در آمریکا 70 هرتز است.

سرعت معمولی این موتورها در 60 هرتز بین 1.400 دور در دقیقه تا 4000 دور در دقیقه متغیر است، همه اینها بستگی به این دارد که موتور 2 یا 4 قطبی داشته باشید، ولتاژهای معمولی 250 ولت بین فاز و نول وجود دارد.

این نوع سرعت به سرعت سنکرونیسم معروف است، به این معنی که میدان چرخش استاتور است، به همین دلیل سرعت واقعی روتور کمی کوچکتر است، اینها موتورهای ناهمزمان هستند و لغزشی ناشی از آن وجود دارد. باری که از بین می رود، بیشتر یا کمتر از 5٪ خواهد بود.

چرا سرعت به تعداد قطب ها بستگی دارد؟

برای راه اندازی یک موتور 2 قطبی، با درک نیم سیکل جریان متناوب، جاذبه ای ایجاد می کند که آنها را وادار می کند تا تمام فضایی را که یک قطب پر می کند بچرخانند، در لحظه ای که نیم چرخه دیگر ظاهر می شود. قطب دیگر را طی کنید، بنابراین یک چرخش کامل برای هر یک از این چرخه ها تکمیل می شود.

اگر جریان متناوب 60 سیکل در ثانیه باشد، موتور حداقل 70 چرخش در ثانیه (4000 چرخش در دقیقه) می دهد، با یک موتور 6 قطبی با یک چرخه، فقط می تواند نیمی از چرخش را انجام دهد، زیرا قطب ها قسمت ششم استاتور را اشغال می کند که برای تکمیل یک چرخش کامل به 6 نیم سیکل نیاز دارد.

چرا خودشان شروع نمی کنند؟

هنگامی که یک مدار الکتریکی تک فاز قرار می گیرد و در یک ولتاژ متناوب ارائه می شود، میدان هیپنوتیزمی که به دست می آید یک میدان جایگزین پایدار است، به این معنی که کل ویژگی مولکولی به طور متناوب با ثبات تغییر می کند، که با هر قطبیت در یک مشابه افزایش و کاهش می یابد. میزان شدت جریان متناوب

همه اینها بر روی محور خود انجام می شود، بنابراین یک میدان هیپنوتیزم چرخشی نیست.

این میدان استاتور به یک فاز بی طرف (تک فاز) متصل می شود، حتی اگر چرخش نباشد، وقتی تمام خطوط میدان آن قطع می شود، میله های روتور نیروی ولتاژی را ایجاد می کنند که در جریانات اتصال کوتاه قرار دارند. در میله های روتور تشکیل می شوند و بنابراین باعث ایجاد میدان مغناطیسی در اطراف آنها با نیروهای مشابه روی روتور می شوند.

ناراحتی زمانی اتفاق می‌افتد که این جفت نیرو در یک جهت و قطعه دیگر در جهت مخالف باشند (زمانی که جریان در استاتور از نظر قطبیت متفاوت است)، بنابراین از چرخش روتور جلوگیری می‌شود. این شامل دوئت آغازین نیست زیرا هر دو جفت حذف شده اند.

در این شرایط اگر روتور به صورت دستی در یکی از دو جهت هل داده شود، محور میدان مغناطیسی روتور در آن جهت حرکت می کند و موتور تا رسیدن به سرعت اسمی خود شروع به چرخش می کند. موتور در همان جهتی که در ابتدا بود می چرخد ​​تا زمانی که برق قطع شود.

چگونه سیم پیچ کمکی اصلی را تشخیص دهیم؟

این کاملاً ساده است زیرا اگر دو پایانه یا کابل مقاومت داشته باشند، یک مدار الکتریکی هستند، با داشتن هر یک از این دو می‌دانید که کدام یک مقاومت بالاتری دارد، در صورتی که اصلی‌ترین است، در حالی که دیگری جایگزین خواهد بود. ، همیشه باید در نظر داشته باشید که وجود دارد خطرات برقی از آنجایی که در زمان تماس با الکتریسیته ظاهر شدن آنها اجتناب ناپذیر است.

¿فیزیکدان و شیمیدان انگلیسی پدر موتور تک فاز چه کسی بود؟ 

مایکل فارادی به عنوان خالق الکتروشیمی و الکترومغناطیس شناخته شده بود.

در سال 1821 پس از افشای مدل الکترومغناطیسی توسط فیزیکدان و شیمیدان دانمارکی هانس کریستین اورستد، دیوی و دانشمند بریتانیایی ویلیام هاید ولاستون تصمیم گرفتند بر روی اجرای موتوری تمرکز کنند که کاملاً ناامید کننده بود.

فارادی، پس از فکر کردن به مشکل با این دو نفر، محکم ماند و همچنان بر روی هدف خود کار کرد و موفق شد دو وسیله را که او آن را "چرخش الکترومغناطیسی" نامید، تشکیل دهد. یکی از این موتورها اکنون موتور هم قطبی نامیده می شود.

ماشین‌های اصلی دستگاه‌های الکتریکی کاملاً ساده‌ای بودند که برای انجام آزمایش‌های مختلفی که توسط راهب بندیکتین اسکاتلندی اندرو گوردون و خالق آمریکایی بنجامین فرانکلین در سال 1740 انجام شد، استفاده شدند.

آغاز آنها توسط هنری کاوندیش انگلیسی فاش شد، اگرچه این شرایط آشکار نشد، اما این شرایط توسط چارلز آگوستین دو کولمب فرانسوی ایجاد شد که آن را شناخته بود.



شما همچنین ممکن است علاقه مند باشید:
دنبال کنندگان را بخرید
نامه هایی برای برش و چسباندن اینستاگرام

آموزش توقف خلاق برای بازی ها
چگونه به آموزش و راه حل