技術は驚くべき方法で進歩しています。これは、自動車の代替エネルギーの場合です。 この意味で、この記事を読んでください。 電気自動車2020、2022年以前に発売されるモデルとブランドが表示されます。
電気自動車2020の到着前
XNUMX世紀以来、電気自動車のプロトタイプが作成されました。つまり、バッテリーで駆動され、今日のほとんどの自動車で使用されているガソリンやディーゼル燃料に取って代わりました。
電気自動車は1828年に登場 アニョス・ジェドリク、電気モーターで動くモデルを作った人。 1834年の後半、鍛冶屋 トーマス・ダベンポート、電気トラックを循環する同様のタイプの車両を作成しました。 しかし、その創造は起業家に割り当てられています ロバートアンダーソン、1832年に電気セルを搭載したキャリッジモデルを設計しました。
XNUMX年後、フランス人 ギュスターヴ・トルーヴ 三輪電気自動車を設計しました。 このような出来事により、電気自動車の革命と革新が可能になり、1880年に二次電池が発明されたとき、1899年までにそれが可能になりました。 ジェイミス 幸せ 時速105kmに達する電気自動車を発明しました。
開発と競争力
概説された歴史的概要は、このタイプのエンジンを搭載した車両が徐々に市場に参入していることを示しています。
これらのカートの利点のXNUMXつは、環境への影響が少ないことです。つまり、このブランチの多くの企業がこのシステムを使用する多種多様なモデルを導入したため、このモデルはユートピアではなくなり、現実のものになりました。 。
この意味で、電気自動車2020は、社会のあらゆる層に効果的な商業化と拡大を期待しているため、このイノベーションの受け入れが期待されています。
はじめに 市場へ
今年の自動車会社は、次のような組織によって作成および設計された2020年の電気自動車モデルの受け入れと販売を促進することを目的としています。 テスラモデル3、 現代コナ とりわけ、電気。
技術革新
この分野のほとんどの企業が提示したモデルとプロトタイプは、設計の進歩と革新を誇っています。 したがって、今年は、電気自動車2020の展示会が非常に驚くべき原型で行われることが期待されており、これにより、国際レベルで自動車のフリートに革命がもたらされます。
一方、これらの組織によって設計されたモデルは環境にプラスの影響を与えるため、電気を動力源とする前述の車両モデルの受け入れが成功することを期待しています。
市販される電気自動車
現在、電気自動車に関しては、さまざまな層の顧客を満足させるために設計が複数で多様であるという点で、幅広いオファーがあります。
上記に加えて、自動車業界で最も優れた組織は、好意的で前向きな生産を行っており、市場への参入を促進し、したがって、世界のさまざまな地域のバイヤーを引き付けます。
電気自動車2020の提供
国際規模で自動車市場に参入するElectricCars 2020の提供は、自動車産業のこの分野で非常に多様で多様であり、革新的な技術を備えています。 市販されるモデルの中で、以下が際立っています。
メルセデスベンツとそのEQCモデル
自動車会社 メルセデスベンツ、2019年以来、スポーツ車両のプロトタイプの特徴を備えた最初の電気自動車を発売しました。 SUV 電気の。 これは2020年の電気自動車のXNUMXつであり、明らかに アウディe-tronQuattro.
未来のビジョン
説明されているモデルは、将来の予測を伴う革新を表しています。車両は技術的アプローチに焦点を当てた前衛的な特性を備えているため、次の電気モジュールも備えています。 ダイムラーEVA、これは非常に用途が広いです。
この設計により、同社はこの100％コンパクトなプロトタイプで市場にアプローチすることを約束します。 このモデルで重要な役割を果たすもうXNUMXつの側面は、クラスAに似た車の美観とスタイルです。 現在開発中の電気自動車は スキップ.
EQC400の機能
の特徴 EQC400 それらはさまざまであり、最も関連性の高いものの中には、この会社が販売のために導入する2020年の電気自動車のXNUMXつに対応し、それを識別する最も重要な側面は次のとおりです。
- XNUMXモデルのオフロード車に適合します。
- 長さは4,76メートルです。
- 408 hp（最大馬力）で、わずか100秒で時速5,1kmまで始動します。
- パックで構成されたバッテリー、つまり80 KWhパックがあり、この量のエネルギーはキロワットであり、NEDCの公認または承認サイクルの下で450kmを自由に開発できます。
充電力
このプロトタイプの電力は130KWです。 現在、このモデルは、電気を動力源とする自動車市場に対応する2020年の電気自動車の一部になります。
EQCを市場に導入している会社は、このモデルを取得するためのコストや価値を明らかにしていません。 したがって、配置される価格は利用できません。 しかし メルセデスベンツ 間もなく発表されるとのことで、まもなく発表されるのをお待ちしております。
日産の車両モデル、セダン
日産 来年電気自動車を発売するもう一つの会社です。 この車両は電動セダンタイプであり、このモデルの設計者は、 ルノー、モデルを設計した人 ルノーズー 両方のブランドによって確立された共通の合意を通じて、第XNUMX世代。
CMF-EVプラットフォーム
言及された電気自動車のモデルは、プラットフォームを使用することを計画しています CMF-EV、名前はまだ不明ですが、この車両設計のプロトタイプからどのような結果が得られるかを確認するのを待つ必要があります。これは、 テスラモデル3。 ただし、結果は期待できません。
SUV、別の日産電気自動車モデル
El SUV のモデルです 日産 これも2020年の電気自動車の一部であり、 IMx。 この車両の原型を設計した日本のブランドは、高い販売レベルを目指しています。 この観点から、あなたはによって得られるもの以上の収入を稼ぎたいと思っています 日産ローグ 北米で。 したがって、この車両はライバルになる可能性があります テスラモデルY.
ルノーZOEIIモデル
会社 ルノー は、2020年の電気自動車展示会に参加するもうXNUMXつの組織です。これは、現在市場で開発中の電気自動車を今年の半ばに発売する予定であるためです。
第XNUMX世代モデル
このモデルはと呼ばれます ZOE、との特徴または類似性があります 日産リーフ、したがって、変更は使用される電気プラットフォームに対応していませんが、ボディデザインのスタイル調整に対応しています。
によって行われたそのような変更 ルノー 紹介する ZOE 第二世代のそれはあなたが市場に提示するモデルを更新することを可能にする再設計であり、それはまたあなたが提供する電気自動車の生産のコストを削減することを可能にします。
モデルの変更
変更はボディワークに加えられたデザインに影響を与えます。その中で、測定値は現在の測定値より5〜10センチメートル大きくなります。つまり、4,08メートルを超えます。
より多くの寸法または長さを追加すると、空力モデルでのより良いプレゼンテーションが保証されます。つまり、より繊細で、乗客と貨物のためのより多くのスペースも提供されます。 このようにして、現世代の電気自動車に起因するいくつかの弱点が克服されます。
それを定義する他の側面
Al ZOE 第二世代は、マーケティングの多様性とブームを高めるために重要な変化を遂げました。 変化はさまざまであり、その中で、急速充電直流によって維持されるモーターの電力に対応するものを示すことができ、使用されるモデルは次のようになります 50〜70kWのCCSコンボ。
ただし、バッテリーの状態は不明であるため、 ルノー それについて決定を下します。 そこから、41 kWhのバージョンが発売されるのか、55 kWhに変更が加えられるのか、後者の方がコストが高くなるのかを待っています。 どちらの場合も、その価格は競争力があります。
ヒュンダイ電気自動車、IONIQ
La ヒュンダイは、電気自動車2020の一部として、電気自動車のモデルまたはプロトタイプを発売します。このタイプのエンジンを搭載した最初のプロトタイプまたは車両モデルを待つラインを今年発売する組織です。
あなたが紹介するモデルは イオニックは、最初のプレゼンテーションで一般の人々の注目を集め、メーカーからも予想外の高い需要を生み出しました。
プロトタイプ
バッテリーはわずか28KWhでしたが、30、40、または50KWhがすでに通常使用されています。 しかし、このモデルの需要は、とりわけ、その魅力的なデザインとその効率によるものです。
そのため、会社はこのモデルの開発を促進しなければならなかったという不便にもかかわらず イオニック、数ヶ月で展示される2020年の電気自動車に関しては、国際市場の一部になっているため、無駄にはなりませんでした。
正面画像の改善
一方、いくつかの問題を解決し、車両の正面画像を改善するために、ヘッドライトが設置されます。 LED製品 テクノロジーを使って マトリックス、その建築構造を改善するだけでなく、夜間の運転に関してはより大きな安全性を促進する側面。
新しいバッテリー
のために イオニック、その機動性を高めるバッテリーに関連していくつかの変更も追加されます。つまり、より強力なエネルギーアキュムレーターがあり、40 KWhと推定されるため、280回の充電で最大XNUMXkmになる可能性があります。彼らはこれらの変化を完成させ、その効率はより大きくなり、それが世間の注目を集め続けるでしょう。
会社タイカンモデル ポルシェ
今年の市場に公開される2020年の電気自動車のレビューを継続し、その軌道でさえ、高級スポーツ車によって達成されるような、さらに数年間続くでしょう ポルシェミッションe ブランドの ポルシェ 新しいモデルが到着します タイカン、 同じ美的定義を持つが、完全に電気の車両。
タイカンは、それが定義されている高級スポーツカーに対応しています ポルシェ 創業以来。 しかし、それは、440つの車軸間で平均して600 KW（600 CV）、つまりXNUMX馬力に相当する大きな推進力の電気モーターを備えた車両です。
同期されたエンジン
モーターはCoordinatedSteady Magnet（PSM）であり、これは800Vの方法であり、小型のモーターを簡単に作成できますが、容量は同じかそれ以上です。 製造業者は、各充電の間を移動する自律距離が最大500kmの範囲または到達することを認めています。
この車両が使用するバッテリー容量はまだ通知されていません。90kWhになると考えられており、セルからアクセスされます。 LG。 によって提示されたモデル ポルシェ «タイカン»、それはわずか350分でそのエネルギーの15％を再充電するので、超高速80kWにアクセスする電気自動車になります。
プロジェクトの責任者によって提供された声明 ロバートマイヤー、の販売のための予測を残します Taycan 最も安いプロトタイプの場合、90.000ユーロで。
フォルクスワーゲンが提示したモデルID
フォルクスワーゲン 電気自動車2020のプレゼンテーションに参加するもう2020つの会社であるこの会社は、このドイツのメーカーが提案するマーケティング提案として、ID範囲のモデルを市場に紹介します。 その展示会はXNUMX年を通して開催され、その生産はXNUMX月から開始される予定です。
車両サイズ
車のラインと比較的同じになります ゴルフ、快適な室内空間、スポーティな外観のセダンスタイル、それがメーカーから提供された情報です。 しかし、それを目撃したジャーナリストはこの主張を確認していません。
市場向けのバージョン
それは150つのバージョンで市場に出ます。204つは48kWhのバッテリーに330馬力の電力が統合されたXNUMXKWモーターを搭載し、この構成は約XNUMXWLTPキロメートルを提供します。公式認証。
IDモデルの他のバージョンは70kWhで、最大480kmの移動が可能です。 wltp まだ正式に確認されていません。 会社の情報筋によると、市場への提示費用は約25.000ユーロです。
フォルクスワーゲンIDバズ
この会社が電気自動車2020-2025で導入した別のモデルは、 フォルクスワーゲンT1、この車両は2022年までに発売される予定ですが、モデルは ID 2019年と IDクロッズ 2020年には、100％電気コンパクトとSUVがすでに自動車市場に出回っています。
アストンマーティン社のラピッド原型
2020-2025電気自動車展示会はモデルの存在感を持っています 急速な、によって設計された最初の電気自動車のプロトタイプです アストンマーチン、来年2021年に発売される予定です。
この電気自動車は、高速スーパースポーツカーの特徴を持ち、 テスラロードスター 第XNUMX世代。
テスラモデルY
テスラ 今年発売される2020年の電気自動車にモデルが登場するもうXNUMXつの会社です。 このモデルは呼ばれています モデルY.
この車両は SUV 手頃な価格の モデル3. ただし、 モデルY これには、前の配線の量をなくし、この点でパイオニアとなることを目的とした集積回路システムを組み込むことが含まれます。
この電気自動車の自律性は、標準バージョンまたはより経済的なバージョンで400 kmになり、 オートパイロット3.5 レベル4の生産。 モデルYは、2020年に開始され、報道機関に漏洩した情報によると、その価格は約40.000万ドルです。
テスラロードスター
また、2020年から2025年にかけて、前節とは別の200.000万ドル相当の価格で市場に参入するパワフルなスポーツカーとなるモデルを紹介する。
この車は、わずか0秒以内に100から1,9 kmまで移動し、速度は400 km / hに達し、電気モーターを再充電するための範囲容量は1000kmになります。
このビデオでは、モデルの特性を観察することができます テスラモデル3。
モデルe-tronQuattroを搭載したアウディ
アウディ モデルに賭ける e-tron クアトロ それは数年前から設計されてきましたが、ソフトウェアなどの技術的要素の失敗により、この電気自動車の発表が遅れました。
ただし、このモデル e-tron クアトロ から アウディ この提案はすでに作成されているため、電気自動車2020-2025展示会の一部になります。
推進法
それは強力で、408馬力に達し、バッテリーは95 kWhになります。これにより、バッテリーを再充電するためのより多くのマイレージ容量が得られます。 それはオフロード車になりますが、それは目に見える美的または空力的な表現を持ち、0,27Cxカメラと強力なブレーキシステムを備えたミラーを備えています。
速度に達しました
El e-tron 各充電で417キロメートルに達し、平均使用量は22,5 kWh、100キロメートルの場合の消費量は26,2kWhです。 明らかにされた情報によると、この電気自動車の推定コストは約82.400ユーロになります。
ミニクーパーSE
El ミニクーパーSE 燃焼エンジンを収容するモデルの生成に基づいて設計されますが、両方のシステムを使用すると、居住者が利用できるスペースの容量に影響を与える可能性があるため、サイズに関して疑念が生じる可能性があります。
この英国ブランドモデルは200馬力の推進システムを搭載するため、小型スポーツカーのモデルを採用し、バッテリーは約40 kWhになると予想され、軽量化と活動性の向上が見込まれます。
このモデルによって達成される自律性 ミニクーパーSE WLTPの充電サイクルごとに約300Kmになります。
ボルボブランドXC40
このモデルは、ガソリン、ディーゼル、プラグインの混合変更のバージョンがあるため、プラグインハイブリッドです。 100エレクトリックバージョンと同様に。
電気自動車2020-2025の枠組みの中で導入され、35.000ドルの費用がかかります。 この会社は、すべての電気的構成機能を備えたコンパクトなV40プロトタイプの将来の設計であると主張しています。
El 感情 ブランドのプロトタイプです フィスカー, このモデルは、自動車業界のさまざまな企業が展示している2020〜2025年の電気自動車のXNUMXつです。
この電気自動車は、782 CVモーター、つまり馬力を備えており、世界的な牽引力を備えているため、大きな期待が寄せられています。 145 kWhのバッテリーを搭載しており、実際の状態で630km以上の航続距離が得られます。
2025年以前は、自動運転と固体電解質バッテリーを備えた決定的な設計を目指しています。
モデルFF91のファラデーフューチャー
会社または組織 ファラデー未来 それは今日でもさまざまな経済的弱点にさらされてきました。 しかし、それは市場に出されている2020年の電気自動車モデルのXNUMXつを設計することに成功しました。
しかし、プロトタイプの最終的な開発はまだ完了していません。 FF91 SUV、来年発売する。 このモデルは、 テスラモデルX
電気自動車2020の展示会の中で、 スバル このシステムを搭載した最初の車両を紹介します。 モジュラープラットフォームを備え、別のタイプのエンジン、この場合はガソリン、ディーゼル、ハイブリッド、さらには100％電気を搭載する準備が整っています。 電気モデルは、次のような前のモデルから派生しています。 Subaru XV、人気のSUVバリアント 見せる
iX3
会社 BMW 今年は100％電気自動車バージョンがデビューし、空力設計に関しては、既存のモデルと同様になります。 また、フロントアクスルにXNUMX番目の電気モーターがあります。
の会社 バイトン 自動車業界に対応し、最初の電気モデルで市場に参入したいと考えています Mバイトヨーロッパのエレガントでモダンなデザインで、全地形対応車でもあります。 中央画面もあります。
この電気自動車は270つのバージョンで販売されます。71つは470馬力、またはCVの電力で95 kWhのバッテリーを搭載し、もうXNUMXつはXNUMXCVでXNUMXkWhのバッテリーを搭載します。
自動運転技術を搭載し、モデルに導入された変更により改良されます。 市場への導入費用は約38.000ユーロと見込まれています。
マッハ1フォード電気プロトタイプ
El マッハ1 によって導入された電気自動車モデルです フォード、 70年代のデザインから派生したもので、100％電気で、サイズは大きくて快適です。
その他の電気自動車2020-2025
この期間中、多種多様な電気自動車の自動車市場への導入が期待されており、リストはここで説明する車両よりもはるかに長くなっています。
ただし、現在、これらの車両の詳細はほとんどなく、その原型は観察されていませんが、多くの自動車ブランドには多面的な提案があり、その中には次のようなものがあります。 BMW i4, 起亜魂, セアト, シュコダ。 その開発には有名企業が関わっています。
最後に、国際的な自動車市場をカバーするさまざまな2020年の電気自動車について学ぶという点で、お客様の期待に応えられることを願っています。ブログで他の興味深いトピックを引き続き発見することをお勧めします。