- El ITA pone a disposición de empresas su vehículo autónomo para ensayos en MotorLand.
- Infraestructura basada en coche, circuito sensorizado con 5G (AST) y simulador avanzado.
- Segunda fase en TechnoPark hasta 2028: movilidad en entornos hostiles, hidrógeno y validación de sistemas embebidos.
- Enfoque a sectores como obra pública, agricultura, logística, drones y movilidad personal.
Las empresas aragonesas ya pueden acceder en MotorLand a servicios permanentes de ensayo y experimentación gracias al Laboratorio del Vehículo Autónomo y Conectado del Instituto Tecnológico de Aragón (ITA), que pone a disposición un prototipo propio para validar tecnologías de movilidad avanzada y soluciones de conducción asistida.
Impulsada por la colaboración entre ITA, TechnoPark y MotorLand, la iniciativa persigue acelerar la transferencia de tecnología al tejido productivo, elevando el listón en seguridad y eficiencia. En la presentación participaron responsables institucionales, que subrayaron el papel tractor del complejo de Alcañiz como referente en movilidad conectada y autónoma.
MotorLand, banco de pruebas para la industria aragonesa
El laboratorio habilita en Alcañiz un entorno real para probar sistemas de conducción autónoma y ADAS en condiciones controladas, repetibles y seguras. La plataforma está abierta a compañías que necesiten validar algoritmos, sensores o comunicaciones aplicadas a la movilidad conectada.
El proyecto ha movilizado a más de 300 profesionales y ha contado con el respaldo de las administraciones, que coinciden en el valor de la cooperación público-privada para acelerar la innovación. La dirección de MotorLand y el Gobierno de Aragón remarcan que la suma de esfuerzos consolida al complejo como ecosistema de I+D+i en automoción avanzada.
En la fase inicial (2021-2024) se sentaron las bases técnicas de la infraestructura, un trabajo financiado en parte con fondos FITE, que ha permitido incluso demostraciones en circuito cerrado. En paralelo, algunas aplicaciones están empezando a trasladarse a escenarios privados, especialmente en minería, obra pública y logística, donde la automatización reduce riesgos.
La conectividad de última generación del recinto, con red 5G y sensorización, facilita la comunicación entre vehículo e infraestructura (V2X), lo que aporta baja latencia y datos en tiempo real para ajustar estrategias de control y verificación.
Tres pilares tecnológicos: vehículo, circuito 5G y simulación avanzada
El primer bloque es un vehículo autónomo de última generación desarrollado por el ITA, equipado con sensores, comunicaciones 5G y computación embarcada para ejecutar algoritmos de percepción y planificación.
El segundo es el circuito de MotorLand sensorizado y digitalizado, con conectividad 5G desplegada junto a AST, que permite intercambiar información en tiempo real entre coche e infraestructura para mejorar la seguridad y la fiabilidad de las pruebas.
El tercero es un simulador realista que integra un modelo funcional del vehículo, un gemelo digital del trazado y la interacción con otras entidades móviles, como peatones u otros coches, con el fin de acelerar el desarrollo y la validación.
La combinación de estos tres elementos facilita ensayos replicables de sistemas de conducción automática y asistencia al conductor, desde la calibración de sensores hasta la verificación de escenarios críticos en un entorno controlado.
Entre las demostraciones realizadas destaca una vuelta completa al trazado sin intervención humana, con aceleraciones, frenadas y maniobras ejecutadas de forma autónoma, muestra del grado de madurez del banco de pruebas.
Segunda etapa hasta 2028 y servicios para empresas
El ITA trabaja ya en una segunda fase que se desplegará en TechnoPark y que configurará un modelo permanente de ensayo en tres frentes: movilidad autónoma y conectada en entornos hostiles, tecnologías de hidrógeno para la movilidad y verificación/validación de sistemas embebidos para automoción.
En hidrógeno se prevé un laboratorio móvil y la instalación de un punto de repostaje en TechnoPark para dar servicio al propio banco de pruebas y a los desarrollos que utilicen esta tecnología, reforzando la cadena de valor regional.
La línea de pruebas y testeo ampliará servicios de validación de componentes y subsistemas, complementando las capacidades actuales del parque tecnológico y facilitando certificaciones y prehomologaciones en condiciones cercanas al uso real.
El laboratorio está orientado a sectores como maquinaria de obra pública y construcción, maquinaria agrícola, vehículos para operaciones logísticas y de servicios, fabricantes de drones y vehículos de movilidad personal, así como a operadores de distribución urbana de mercancías.
Las administraciones destacan que este impulso sitúa a Aragón en la senda de la innovación aplicada a la seguridad vial, la eficiencia y la sostenibilidad, aprovechando la conectividad 5G y la colaboración entre centros tecnológicos y empresas.
Con un vehículo propio, un circuito preparado y un simulador de alto realismo, el ITA y MotorLand ofrecen un ecosistema integral para desarrollar, ensayar y validar soluciones de movilidad autónoma y conectada, abriendo la puerta a proyectos industriales que necesitan pasar de la teoría a la pista con garantías.
