Vad är kontaktorer? Drift och mer

Kontaktorer är en typ av fjärrstyrd elektrisk anordning, som är ansvarig för att öppna och stänga kretsar, oavsett om de är tomma eller laddade. I följande artikel kommer vi att lära oss allt om kontaktorer, hur de fungerar och mycket mer.

kontaktorer-1

Vad är en kontaktor?

Kontaktorn är känd som en styrenhet, designad för att stänga och öppna kretsar, den kan arbeta tom eller laddad. Att vara ett viktigt verktyg för automatisering av elmotorer.

Av denna anledning anser experter att huvudfunktionen hos kontaktorer är att utföra olika manövrar, vilket gör att de kan öppna eller stänga elektriska kretsar relaterade till elektriska motorer.

Med undantag för små motorer, som vanligtvis till och med aktiveras manuellt eller av reläer (vilket är en typ av Elektromagnetisk induktion), aktiveras resten av motorerna med hjälp av kontaktorerna. 

En kontaktor är uppbyggd av en sorts spole och även av vissa typer av kontakter, som till och med kan vara öppna eller till och med slutna, och som vanligtvis är öppnings- och stängningsbrytare för strömmen i kretsen.

Spolen består av en typ av elektromagnet som vanligtvis aktiverar kontakterna, när strömmen når dem, eftersom den öppnar de slutna kontakterna och stänger kontakterna som är öppna.

Av denna anledning, när detta händer, anses kontaktorn vara låst, aktiverad eller till och med aktiverad. Eftersom spolen gör att den kan utföra sin funktion när den elektriska laddningen inte kommer in, resulterar detta i att kontaktorerna återgår till sitt ursprungliga tillstånd, det vill säga de går in i ett viloläge, denna process är känd som en kontaktor utan att aktiveras.

I själva kontaktorn benämns spolanslutningskontaktorerna alltid "A1 och A2". Kontakterna på utgångs- eller strömkretsarna kallas "1-2, 3-4" och "Extra kontakter", när det gäller kommando- eller styrkretsar, är vanligtvis kända med tvåsiffriga nummer, till exempel "2 – 13".

Hur fungerar en kontaktor?

För att denna process ska kunna utföras är det nödvändigt att ström når spolen, som innehåller en elektromagnet, vilket möjliggör attraktionen av en hammare som dras medan de olika rörelserna genereras, i fallet med mobila kontaktorer arbetar de mot vänster sida. Denna typ av operation kallas "kontaktorspärr".

De allra flesta kontaktorer brukar hittas öppna nu när de blir slutna kontakter, och den sista som var stängd kommer att bli en öppen kontakt.

I de fall då spolen är aktiverad, anses det att kontaktorn kommer att låsas, som en del av sin normala process. Av denna anledning, under denna funktion, produceras inte längre ström i spolen, vilket gör att kontaktorn återgår till sitt ursprungliga läge, det vill säga till ett standbyläge.

Föreställ dig en kontaktor som har cirka 3 kraftkontaktorer, så detta skulle fungera för en typ av trefassystem eller en trefasmotor som är 3-fas. När en kontaktor är enfasig (det vill säga den har bara en fas och nollan) fungerar den enligt följande:

Vid användning för styrning av en lampa föreslås följande alternativ, för att en person ska kunna släcka lampan är det nödvändigt att kunna öppna knappen som är stängd, denna sitter i den övre delen av spolen aktiv.

För sådana fall är det vanligtvis bättre att använda ett enkelt relä (som vi sa tidigare, en elektromagnetisk enhet), eftersom det blir en av de billigaste. För en enfasmotor behöver endast lampan bytas ut mot motorn.

Trefaskontaktorn

Om vi ​​tittar noga aktiveras spolen med hjälp av en omkopplare för en fas och även för noll (L1 och N), detta betyder, vid cirka 220 V. De är anslutna till terminalerna A1 och A2 på den verkliga kontaktorn.

Trefasmotorn kommer att aktiveras med hjälp av kontaktorns huvudkontakter med motorns 3 faser (L1, L2 och L3), till exempel vid cirka 400V eller den kan vara på cirka 380V. Vid riktiga kontakter måste de anslutas till kraftkontaktorn 1-2, 3-4, 5-6, som en del av deras process. Det är viktigt att notera att kontakterna som innehåller siffrorna 13-14 och 21-22 tjänar till styrkretsen.

En annan mycket intressant aspekt uppstår när växeln till spolen aktiveras, eftersom denna process tillåter strömmen att komma fram, vilket får kontaktorn att låsa sig och därmed stänga huvudkontakterna och även slå på elmotorn.

Vanligtvis när den är frånkopplad från spolen följer inte strömmen som genereras med hjälp av omkopplaren sin kurs och detta gör att kontakterna återgår till sitt viloläge vilket gör att motorn stannar.

Detta är vanligtvis en typ av grund- och även direktstart, några av kretsarna för att starta trefasmotorer är till exempel stjärn-trekantstart.

Som vi kan se i kontaktorernas kretsar kan två olika kretsar urskiljas: kommandokretsen, som kommer att vara den som aktiverar eller också avaktiverar spolen, och även strömkretsen, som kommer att vara den som startar eller en som stoppar motorn.

Styrkretsen är den som tenderar att vara en typ av krets med lägre spänning och även med lägre intensitet än kraftkretsen. Det är därför huvud- eller effektkontaktorerna blir tjockare än de extra.

Det kan sägas att det tidigare schemat inte använder hjälpkontakterna, utan endast utför sin process med hjälp av spolen, ett exempel på denna process är den så kallade självförsörjningen.

En av kontaktorernas huvudsakliga och grundläggande egenskaper är vanligtvis deras förmåga att manövrera i de kretsar som utsätts för en starkare och högre klass av ström, i vad som är kraftkretsen, dock med minimala strömmar i styrkretsen.

I allmänhet krävs en minimal mängd ström (detta produceras i styrkretsen), vilket gör att en kraftkrets kan aktiveras exakt som ger större effekt eller ännu mer ström.

Till exempel, när det är nödvändigt att spolen aktiveras, kan följande mängder användas: 0,35 A och 220 V, i fallet med den så kallade Force-kretsen är endast motorns startström på ca 200 A får användas, detta som en del av din normala process.

Vilka är kategorierna av kontaktorer?

Valet av rätt klassificering för en kontaktor beror direkt på egenskaperna hos dess mest specifika applikation.

Trots att den karakteristiska parametern för kontaktorerna är kraften eller även den effektiva serviceström som huvudkontakterna måste tåla, är det av denna anledning som vi måste överväga följande aspekter:

För det första måste detaljerna i kretsen beaktas, det vill säga var och en av dess egenskaper såväl som belastningsnivån, som måste kontrolleras korrekt: I detta fall hänvisas till arbetsspänningen, transienterna till Power Up och slutligen Typ av ström, vars klassificering inkluderar (CC ELLER CA).

  • Arbetsförhållandena: antalet manövrar per timme, skärningarna i tomma eller även i last, omgivningstemperaturen, etc.

Av denna anledning kommer applikationerna som indikeras för en viss kontaktor att bero på dess funktionskategori eller tjänstekategori, så att den kan utföra sin normala drift.

Denna klass av kategori är den som anges på enhetens hölje eller skal och är den som specificerar för vilken klass av laster den är mest korrekt för kontakt. De 4 kategorierna som finns är följande:

AC1 – Light användarvillkor

I allmänhet kommer kontaktorerna att bero på typen av styrning av de etablerade lasterna, såsom icke-induktiva eller som ger en minimal induktiv effekt (i detta fall är motorer uteslutna), såsom glödlampor, såväl som elektriska värmare. , bland andra.

kontaktorer-4

AC2 – Normala servicevillkor

Dessa beror på användningen av växelström och även på andra faktorer, såsom typ av uppstart och korrekt funktion av ringmotorerna, vilket är fallet vid centrifugtillämpningar.

AC3 – Svåra serviceförhållanden

Det anses att de idealiska för att utföra omfattande uppstarter korrekt eller till och med för att ge en tillräcklig belastning av motorerna är de så kallade asynkrona ekorrburarna, på grund av det faktum att det bland dem finns en serie kompressorer, det finns också stora fläktar, Förutom luftkonditioneringsapparater stoppas dessa produkter vanligtvis av ryggströmmar.

AC4 – Extrema serviceförhållanden

Experter anser att de kontaktorer som är bäst anpassade för asynkronmotorer, vilket är fallet med kranar, och med drift av hissar, när det gäller manövrar som genereras av en serie impulser, kommer att bero på hur motströmmen fungerar. , samt växlingen.

Genom manövrar av impulserna måste vi förstå att det handlar om en eller flera konstanta kortslutningar av kretsen för Elektrisk motor, och medelst vilka små förskjutningar uppnås.

Start av motorer med kontaktor

Vid denna tidpunkt ska vi prata om några av de grundläggande kretsarna för att starta motorer genom kontaktorer. I det här fallet kommer vi att använda trefaskontaktorer.

Direkt krets på grund av omkopplaren: Det är den som fyller en viss funktion genom starten med hjälp av de självdrivna knapparna.

I det här fallet kommer en slags återkoppling att krävas, så att när startknappen trycks, fortsätter kontaktorn att drivas (med strömmen inuti spolen) även när operatören släpper startknappen.

Den stannar först när operatören trycker på stoppknappen. Schemat för den så kallade styrkretsen skulle bli följande:

Kontaktorns längd bestäms av KM-klassificeringen. Sp består av stoppknappens funktion, eftersom den för den så kallade Sm betraktas som startknappen, i vilket fall initialerna KM är relaterade till kontaktorspolen.

Det måste dras slutsatsen att i styrkretsen kan vi se kontaktorspolen med dess beskrivning (KM), dock kan kraften inte visas i spolen. Av samma skäl måste kontaktorns namn ges till alla som nämnda kontakter tillhör inom strömkretsen.

Styrkretsens kontaktorer är vid alla tidpunkter vanligtvis hjälpkontakter och i fallet med kraftkretsarna är detta inte fallet. Vid vissa tillfällen tenderar alla kontaktorer att vara identiska och det spelar ingen roll att använda den ena framför den andra, även om detta beror på kontaktorn.

Om operatören trycker på "Sm" kommer strömmen att nå spolen och kontaktorn fortsätter att aktivera stängning av hjälpkontakten "KM". Trots att startknappen på kontaktorspolen släpps, som fortsätter att aktiveras med hjälp av "KM", är detta vad som kallas för självmatning eller också återkoppling.

Om du skulle trycka på "Sp" nu kommer strömmen att sluta nå spolen, så kontaktorn stoppar motorn.

Stjärnanslutningen och triangelanslutningen

Det kan sägas att lindningarna i en trefasmotor består av (3 lindningar), dessa gör att det kan räknas på 2 mycket speciella sätt, dessa anslutningsformer är kända som:

  • stjärnanslutningen
  • Triangelanslutningen.

I denna mening är det viktigt att påpeka att i deltaläget kräver spolarna en spänning som kompletterar anslutningen mellan faserna, av denna anledning vid 230V (den är etablerad som parallell). För närvarande är det vanligt att det finns 400V faser.

När du ansluter dem i stjärnläge kommer spolarna att fortsätta arbeta under en rotspänning på mindre än 3, i denna mening beräknas det att 127V. Den klassificeras enligt följande Stjärnspänning är lika med = Deltaspänning/√3. I allmänhet är det vanligt att det i en trefasstjärna finns 230V. Av denna anledning är det fastställt att stjärnströmmen identifieras som 3 gånger mindre än delta.

När det gäller de tre impedanserna eller deltaspolarna anses det att de kräver tre gånger linjeströmmen än stjärnläget, baserat på samma nätspänning. I den så kallade stjärn-trekantkopplingen finns en tydlig minskning av startströmmen, denna process är nödvändig för att den rörliga motorn ska uppnå den potential den behöver för att få stjärnmotorn att fungera.

kontaktorer-8

På detta sätt tillåts trefasmotorerna att starta initialt i stjärnläge och med tiden uppstår en förändring vid byte till delta, denna typ av process varar från 3 till 4 sekunder, vilket är känt under termen stjärna -delta start.

Det består i det faktum att motorn under starten får varv lite i taget, i ett stjärnmönster, och efter en tid placeras den i normal växel, i form av en triangel. Spänningen och även startströmmen för stjärnmotorn är vanligtvis cirka 3 gånger mindre än i delta.

Enligt motorn kommer den att ta fart och gå till triangel så att motorn på så sätt går normalt. Det är detta som gör det möjligt för oss att uppnå optimal prestanda för motorn under uppstart.

Vilka är fördelarna med att använda kontaktorn?

Det erbjuder säkerhet för operatören eftersom när han utför manövrarna med kontaktorerna, utför han dem långt borta. Motorn och även kontaktorn kan vara långt från operatören, det krävs bara att operatören är nära startbrytaren för att kunna aktivera motorn och som vi har sett är denna del den som arbetar på lägre spänningar än i kraften (där motorn och/eller kontaktorn är placerad).

Ett exempel på detta manifesteras när en startströmbrytare visar ett avstånd på cirka 1 km och kontaktorn är placerad på motorn eller till och med mycket nära den. I det här fallet kräver kretsen som ligger från omkopplaren en hjälpkrets, vilket tillåter en reducerad spänning och en lägre intensitet.

När det gäller kablar anslutna till kontaktorn och motorn kräver de en specifik mätning, som går från kontaktorn till motorn, denna process gör att båda blir mycket korta. Så du kanske undrar vilken fördel detta har? Tja, det är en stor besparing när det gäller kostnaden för kablarna eller själva ledarna. lära känna Hur elen transporteras.

Så ni kan tänka er att vi var tvungna att starta motorn direkt utan att kontaktorn behövdes, från switchen, som för övrigt är den som skulle behöva bli mycket större och dessutom mycket dyrare, till motorn, alla dessa kablar de skulle vara av styrka och de skulle behöva mäta 1 km i längd, med vilket kostnaden för förare skulle bli mycket större. Andra fördelar som erhålls är:

  • Tidsbesparingar vid utförande av långa manövrar.
  • Det ger möjlighet att kunna styra starten av en motor från olika punkter.
  • Automatisering av motorstart.
  • Det ger också automatisering och kontroll av ett stort antal applikationer, denna process uppnås genom hjälpenheter. Ett av exemplen kan vara: automatisk fyllning av en vattenbrunn, samt temperaturreglering i ugnar m.m.

Hur man gör det bästa valet av kontaktor

När vi väljer kontaktorer för manövrering av motorerna måste vi alltid ta hänsyn till följande faktorer som vi kommer att nämna:

  • För det första, den nominella spänningen och effekten för lasten, det vill säga för motorn.
  • På andra plats är spänningen och frekvensen för spolens strömförsörjning, såväl som var och en av motsvarande element i hjälpkretsen.

Motorns startklass: Detta kan bli Direct, Star – Triangle, etc.

Arbetsvillkor: Dessa är vanligtvis normala, hårda eller extrema. Vilket skulle kunna bli för elvärme, hissar, till och med kranar, förutom tryckmaskiner osv.



Du kan också gilla:
Köp följare
Bokstäver för Instagram att klippa och klistra in

Creative Stop Tutorials för spel
A Hur man självstudier och lösningar