Kontaktörler nedir? Performans ve Daha Fazlası

Kontaktörler, ister boş ister yüklü olsun devrelerin açılıp kapanmasından sorumlu olan bir tür uzaktan kumandalı elektrikli cihazdır. Aşağıdaki makalede kontaktörler, nasıl çalıştıkları ve çok daha fazlası hakkında her şeyi öğreneceğiz.

kontaktör nedir?

Kontaktör, devreleri kapatmak ve açmak için tasarlanmış bir kontrol cihazı olarak bilinir, boş veya yüklü çalışabilir. Elektrik motorlarının otomasyonunda vazgeçilmez bir araç olmak.

Bu nedenle uzmanlar, kontaktörlerin temel işlevinin, elektrik motorlarıyla ilgili elektrik devrelerini açmalarına veya kapatmalarına izin veren çeşitli manevralar yapmak olduğunu düşünmektedir.

Genellikle manuel olarak veya röleler tarafından etkinleştirilen küçük motorlar hariç (bir tür elektromanyetik indüksiyon), motorların geri kalanı kontaktörler vasıtasıyla etkinleştirilir. 

Bir kontaktör, bir tür bobinden ve ayrıca açık hatta kapalı olabilen ve genellikle devredeki akımın açma ve kapama anahtarları olan bazı tip kontaklardan oluşur.

Bobin, kapalı kontakları açtığı ve açık olan kontakları kapattığı için, akım onlara ulaştığında genellikle kontakları harekete geçiren bir tür elektromıknatıstan oluşur.

Bu nedenle, bu olduğunda kontaktörün kilitlendiği, çalıştırıldığı ve hatta etkinleştirildiği kabul edilir. Bobin, elektrik yükü girmediğinde işlevini yerine getirmesine izin verdiğinden, bu durum kontaktörlerin orijinal durumuna dönmesine yani uyku moduna girmesine neden olur, bu işleme aktifleşmeden kontaktör denir.

Gerçek kontaktörde bobin bağlantı kontaktörleri her zaman “A1 ve A2” olarak adlandırılır. Çıkış veya güç devrelerinin kontakları "1-2, 3-4" olarak adlandırılır ve "Yardımcı bağlantılar", komut veya kontrol devreleri durumunda, genellikle 2 basamaklı sayılarla bilinir, örneğin “13 – 14”.

Bir kontaktörün çalışması nedir?

Bu işlemin yapılabilmesi için, akımın bir elektromıknatıs içeren bobine ulaşması, böylece çeşitli hareketler üretilirken sürüklenen bir çekicin çekimine izin vermesi, hareketli kontaktörlerin ise doğruya çalışması durumunda gereklidir. Sol Taraf. Bu tür işleme "kontaktör kilidi" denir.

Kontaktörlerin büyük çoğunluğu, genellikle kapalı kontak olduklarında şimdi açık bulunur ve en son kapatılan açık kontak olur.

Bobinin aktif olduğu durumlarda kontaktörün normal işleyişinin bir parçası olarak kilitleneceği kabul edilir. Bu nedenle, bu fonksiyon sırasında bobinde artık akım üretilmez, bu da kontaktörün orijinal konumuna, yani bekleme moduna dönmesine neden olur.

Yaklaşık 3 kontaktöre sahip bir kontaktör hayal edin, bu nedenle bu, bir tür üç fazlı sistem veya 3 fazlı üç fazlı bir motor için işe yarar.. Bir kontaktör tek fazlı olduğunda (yani sadece bir fazı ve nötrü vardır), aşağıdaki gibi çalışır:

Bir lambanın kontrolü için kullanılması durumunda aşağıdaki alternatif önerilmektedir, bir kişinin lambayı kapatabilmesi için kapalı olan düğmeyi açabilmesi gerekir, bu üst kısımda bulunur bobin aktif.

Bu gibi durumlarda, en ucuz olanlardan biri haline geldiğinden, basit bir röle (daha önce de söylediğimiz gibi bir elektromanyetik cihaz) kullanmak genellikle daha iyidir. Tek fazlı bir motor için, motor tarafından yalnızca lambanın değiştirilmesi gerekecektir.

Üç Fazlı Kontaktör

Yakından bakarsak, bobin bir faz için ve ayrıca nötr (L1 ve N) için bir anahtar ile etkinleştirilir, bu yaklaşık 220 V anlamına gelir. Gerçek kontaktörün A1 ve A2 terminallerine bağlanırlar.

Üç fazlı motor, motorun 3 fazı (L1, L2 ve L3) ile kontaktörün ana kontakları vasıtasıyla, örneğin yaklaşık 400V veya yaklaşık 380V olabilir. Gerçek kontaklar olması durumunda, işlemlerinin bir parçası olarak 1-2, 3-4, 5-6 kuvvet kontaktörüne bağlanmalıdırlar. 13-14 ve 21-22 numaralarını içeren kontakların kontrol devresi için hizmet ettiğine dikkat etmek önemlidir.

Bu size ilgi:  Topraklama: Parçalar, Kurulum ve Daha Fazlası

Bobine geçiş etkinleştirildiğinde çok ilginç bir başka yön ortaya çıkar, çünkü bu işlem akımın ulaşmasına izin vererek kontaktörün kilitlenmesine ve böylece ana kontakları kapatmasına ve ayrıca elektrik motorunu açmasına neden olur.

Genellikle bobinden ayrıldığında, anahtar yardımı ile üretilen akım rotasını takip etmez ve bu da kontakların dinlenme konumuna dönmesine neden olarak motorun durmasına neden olur.

Bu genellikle bir tür temel ve ayrıca doğrudan başlatmadır, üç fazlı motorları başlatmak için kullanılan bazı devreler, örneğin yıldız-üçgen yolvermedir.

Kontaktör devrelerinde de gördüğümüz gibi 2 farklı devre ayırt edilebilir, bobini çalıştıran veya devre dışı bırakan kontrol devresi ve ayrıca başlatan veya durduran güç devresi. motor.

Kontrol devresi, güç devresinden daha düşük voltajda ve ayrıca daha düşük yoğunlukta bir devre türü olma eğiliminde olan devredir. Bu nedenle ana veya güç kontaktörleri yardımcı kontaktörlerden daha kalın olur.

Önceki şemanın yardımcı kontakları kullanmadığı, ancak işlemini sadece bobin vasıtasıyla yaptığı söylenebilir, bu işleme bir örnek sözde kendi kendine beslemedir.

Kontaktörlerin ana ve temel özelliklerinden biri, genellikle, güç devresinin ne olduğu, ancak kontrol devresindeki minimum akımlarla daha güçlü ve daha yüksek bir akım sınıfına maruz kalan devrelerde manevra kabiliyetidir.

Genel olarak, minimum miktarda akım gereklidir (bu, kontrol devresinde üretilir), böylece daha fazla güç veya hatta daha fazla akım sağlayan bir kuvvet devresinin tam olarak etkinleştirilmesine izin verir.

Örneğin, bobinin etkinleştirilmesi gerektiğinde, aşağıdaki miktarlar kullanılabilir: 0,35 A ve 220 V, sözde Kuvvet devresi durumunda, motorun sadece yaklaşık 200 A başlangıç ​​akımıdır. normal sürecinizin bir parçası olarak kullanılmasına izin verilir.

Kontaktörlerin Kategorileri Nelerdir?

Bir kontaktör için doğru değerin seçilmesi durumu, doğrudan en özel uygulamasının özelliklerine bağlı olacaktır.

Kontaktörlerin karakteristik parametresinin, ana kontakların dayanması gereken güç veya etkin servis akımı olmasına rağmen, bu nedenle aşağıdaki hususları dikkate almalıyız:

İlk olarak, devrenin ayrıntıları, yani her bir özelliğinin yanı sıra uygun şekilde kontrol edilmesi gereken yük seviyesi dikkate alınmalıdır: Bu durumda, Çalışma Gerilimine, Geçişlere atıfta bulunulur. Güçlendirmeye ve son olarak sınıflandırması (CC VEYA CA) içeren Akım Türüne.

  • Çalışma Koşulları: saatte manevra sayısı, boşta veya yükte yapılan kesimler, ortam sıcaklığı vb.

Bu nedenle, belirli bir kontaktör için belirtilen uygulamalar, normal çalışmasını gerçekleştirebilmesi için çalışma kategorisine veya hizmet kategorisine bağlı olacaktır.

Bu kategori, cihazın kasasında veya kabuğunda belirtilen ve hangi sınıf yükler için temas için en doğru olduğunu belirten kategoridir. Mevcut 4 kategori aşağıdaki gibidir:

AC1 – Hafif Hizmet Şartları

Genel olarak, kontaktörler, endüktif olmayan veya minimum endüktif etki üreten (bu durumda motorlar hariçtir), örneğin akkor lambalar ve elektrikli ısıtıcılar gibi yerleşik yüklerin kontrol sınıfına bağlı olacaktır. , diğerleri arasında.

AC2 – Normal Servis Koşulları

Bunlar, alternatif akımın kullanımına ve ayrıca santrifüj uygulamalarında olduğu gibi, başlatma türü ve halka motorların doğru çalışması gibi diğer faktörlere bağlıdır.

Bu size ilgi:  Direnç Renk Kodu

AC3 – Zor Servis Koşulları

Kapsamlı başlatmaları doğru bir şekilde gerçekleştirmek veya hatta yeterli motor yükü sağlamak için ideal olanların, aralarında bir dizi kompresör olması nedeniyle asenkron sincap kafesi olduğu düşünülmektedir. Fanlar, klimaların yanı sıra bu ürünler genellikle ters akımlarla durdurulur.

AC4 – Aşırı Hizmet Koşulları

Uzmanlar, vinçlerde olduğu gibi asenkron motorlara ve asansörlerin çalışmasına, bir dizi darbe tarafından oluşturulan manevralar açısından en iyi şekilde uyarlanan kontaktörlerin, karşı akımın çalışma şekline bağlı olacağını düşünüyorlar. , ayrıca vites değişimi.

Darbelerin manevraları ile, bunun devrenin yaklaşık 1 veya birkaç sabit kısa kapanması olduğunu anlamalıyız. Elektrik motoruve bu sayede küçük yer değiştirmeler elde edilir.

Motorların Kontaktörle Çalıştırılması

Şu anda motorları kontaktörler aracılığıyla çalıştırmak için bazı temel devrelerden bahsedeceğiz. Bu durumda üç fazlı kontaktörleri kullanacağız.

Switch Nedeniyle Direkt Devre: Kendinden Enerjili Butonlar vasıtasıyla start ile belirli bir işlevi yerine getiren devredir.

Bu durumda bir tür geri besleme gerekli olacaktır, böylece start butonuna dokunulduğunda operatör start butonunu bıraksa bile kontaktör (bobin içindeki akım ile) çalışmaya devam eder.

IP'nizi Nasıl Maskeleyebilirsiniz?

Yalnızca operatör durdurma düğmesine bastığında duracaktır. Sözde kontrol devresinin şeması aşağıdaki gibi olacaktır:

Kontaktörün süresi KM sınıflandırmasına göre belirlenir. Sp, durdurma düğmesinin işlevinden oluşur, sözde Sm için olduğu gibi, başlatma düğmesi olarak kabul edilir, bu durumda KM baş harfleri kontaktör bobini ile ilgilidir.

Kontrol devresinde kontaktör bobinini açıklamasıyla (KM) görebildiğimiz, ancak bobinde kuvvetin görüntülenemediği sonucuna varılmalıdır. Aynı nedenle, söz konusu kontakların güç devresi içinde ait olduğu herkese kontaktörün adı verilmelidir.

Kontrol devresinin kontaktörleri her zaman genellikle yardımcı olanlardır ve kuvvet durumunda durum böyle değildir. Bazı durumlarda, tüm kontaktörler aynı olma eğilimindedir ve kontaktöre bağlı olmasına rağmen, birinin diğerinin üzerinde kullanılması önemli değildir.

Operatör “Sm” tuşuna basarsa akım bobine ulaşır ve kontaktör “KM” yardımcı kontağı kapatarak etkinleştirmeye devam eder. "KM" vasıtasıyla etkinleştirilmeye devam eden kontaktör bobininin başlatma düğmesinin serbest bırakılmasına rağmen, buna kendi kendine besleme veya ayrıca geri besleme denir.

Şimdi "Sp" ye basarsanız, akım bobine ulaşmayı durduracak, böylece kontaktör motoru durduracaktır.

Yıldız Bağlantısı ve Üçgen Bağlantısı

Üç fazlı bir motorun sargılarının özel olarak (3 sargıdan) oluştuğu söylenebilir, bunlar çok özel 2 şekilde sayılmasına izin verir, bu bağlantı biçimleri olarak bilinir:

  • yıldız bağlantısı
  • Üçgen bağlantı.

Bu anlamda belirtmekte fayda var ki delta modunda bobinler fazlar arası bağlantıyı tamamlayan bir gerilime ihtiyaç duyar, bu nedenle 230V'da (paralel olarak kurulur). Şu anda 400V fazlar olması yaygındır.

Bunları yıldız modunda bağladığınızda, bobinler 3'ten daha düşük bir kök voltajı altında çalışmaya devam edecek, bu anlamda 127V olarak hesaplanmıştır. Yıldız Gerilimi eşittir = Delta Gerilimi/√3 şeklinde sınıflandırılır. Genel olarak, üç fazlı bir yıldızda 230V olması sık görülür. Bu nedenle yıldız akımının delta akımından 3 kat daha az olduğu tespit edilmiştir.

Üç empedans veya delta bobinlere gelince, aynı şebeke voltajına bağlı olarak, yıldız modundan üç kat daha fazla hat akımı gerektirdiği kabul edilir. Sözde yıldız-üçgen bağlantısında, başlangıç ​​akımında belirgin bir azalma vardır, bu işlem hareketli motorun yıldız motorunu çalıştırabilmesi için ihtiyaç duyduğu potansiyeli elde etmesi için gereklidir.

Bu size ilgi:  Eşdeğer Direnç Nedir?Hesaplamalar ve daha fazlası

Bu şekilde, üç fazlı motorların başlangıçta yıldız modunda başlamasına izin verilir ve zamanla deltaya geçerken bir değişiklik ortaya çıkar, bu tür bir işlem yıldız terimi altında bilinen 3 ila 4 saniye sürer. -delta başlangıç.

Başlatma sırasında motorun yıldız şeklinde yavaş yavaş devirler alması ve bir süre geçtikten sonra bir üçgen şeklinde normal vitese yerleştirilmesi gerçeğinden oluşur. Yıldız motorunun voltajı ve ayrıca başlangıç ​​akımı genellikle deltadakinden yaklaşık 3 kat daha azdır.

Motora göre hız alacak ve üçgene gidecek ki bu şekilde motor normal çalışıyor. Bu, çalıştırma sırasında motorun optimum performansını elde etmemizi mümkün kılan şeydir.

Kontaktör Kullanmanın Avantajları Nelerdir?

Operatörün kontaktörler ile yaptığı manevraları uzakta yaptığı için güvenlik sağlar. Motor ve ayrıca kontaktör operatörden uzakta olabilir, motoru aktif edebilmek için operatörün sadece start anahtarına yakın olması yeterlidir ve gördüğümüz gibi bu kısım daha düşük voltajlarda çalışan kısımdır. kuvvette (motorun ve/veya kontaktörün bulunduğu yer).

Bunun bir örneği, bir marş anahtarı yaklaşık 1 km'lik bir mesafe gösterdiğinde ve kontaktör motorun üzerine veya hatta çok yakınına yerleştirildiğinde ortaya çıkar. Bu durumda, anahtardan bulunan devre, azaltılmış bir voltaj ve daha düşük bir yoğunluğa izin veren bir yardımcı devreye ihtiyaç duyar.

Kontaktöre ve motora bağlanan kablolarda ise kontaktörden motora giden özel bir ölçüm gerektirir, bu işlem her ikisinin de çok kısa olmasına neden olur. Yani bunun ne gibi bir avantajı olduğunu merak ediyor olabilirsiniz? Eh, kabloların maliyeti veya iletkenlerin kendileri açısından büyük bir tasarruf. tanımak Elektrik Nasıl Taşınır?.

Böylece, kontaktöre ihtiyaç duymadan, bu arada çok daha büyük ve aynı zamanda çok daha pahalı olması gereken anahtardan motora, tüm bu kablolara kadar motoru doğrudan çalıştırmamız gerektiğini hayal edebilirsiniz. güçlü olacaklardı ve 1 km uzunluğunda olmaları gerekecekti, bu da sürücüler açısından maliyeti çok daha fazla olacaktı. Elde edilen diğer avantajlar şunlardır:

  • Uzun manevralar yaparken zamandan tasarruf.
  • Bir motorun kalkışını farklı noktalardan kontrol edebilme imkanı sunar.
  • Motor çalıştırma otomasyonu.
  • Ayrıca çok sayıda uygulamanın otomasyonunu ve kontrolünü sağlar, bu işlem yardımcı cihazlar aracılığıyla sağlanır. Örneklerden biri şunlar olabilir: bir su kuyusunun otomatik olarak doldurulması ve ayrıca fırınlarda sıcaklık kontrolü vb.

En İyi Kontaktör Seçimi Nasıl Yapılır?

Motorların manevrası için kontaktörleri seçerken, bahsedeceğimiz aşağıdaki faktörleri her zaman dikkate almalıyız:

  • İlk etapta Yükün yani Motorun Nominal Gerilimi ve Gücü.
  • İkinci sırada, Bobin güç kaynağının Gerilimi ve Frekansı ile yardımcı devrenin ilgili elemanlarının her biri bulunur.

Motor Çalıştırma Sınıfı: Bu Direkt, Yıldız – Üçgen vb. olabilir.

Çalışma şartları: Bunlar genellikle Normal, Zor veya Aşırıdır. Makinelere ek olarak elektrikli ısıtma, asansörler, hatta vinçler için olabilecek baskı vb.

Bu ilgili içerik de ilginizi çekebilir:

Yorum yapın